Строительные и дорожные машины. Лещинский А.В - 20 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ТОГУ | Хабаровск

Составители: 

Рубрика: 

Строительные и дорожные машины
20
Система смазки
Система смазки служит для уменьшения сил трения, отвода тепла
от трущихся поверхностей, а также удаления продуктов износа из зон тре-
ния. Кроме того, слой смазки, находящийся на поверхности гильзы, колец
и поршня, обеспечивает уплотнение цилиндра.
Двигатель А-41 имеет комбинированную систему смазки: часть
деталей смазывается под давлением, часть - разбрызгиванием масла. Под
давлением
смазываются коренные и шатунные подшипники, подшипники
газораспределительного вала. Остальные узлы смазываются разбрызгива-
нием.
Моторное масло, находящееся в картере (поддоне) 1 (рис. 7), через
маслоприемник 2 с крупной сеткой всасывается двумя секциями 3 и 4
шестеренного насоса и направляется по двум направлениям: в масляный
радиатор 6 через трехходовой кран-переключатель "зима-лето"
5 и для
смазки деталей двигателя.
Рис. 7. Система смазки двигателя А-41
Масло из секции 3 направляется к центробежному очистителю 7,
внутри которого на оси 8 установлен ротор 9, в нижней части имеющий
два сопла 10. Под давлением масло вытекает из сопел 10, создающих "сег-
неров" эффект, в результате которого ротор 9 начинает вращаться со ско-
ростью 5500...6000 об/мин. Загрязняющие частицы масла,
находящегося в
роторе, под действием центробежной силы прилипают к стенкам ротора 9.
Очищенное масло по каналу внутри оси 8 поступает к горизонтальному
каналу 11, просверленному в блоке цилиндров двигателя, а от него кана-

Страницы