Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 120 стр.

                                    119

ной задержки, и оптимальной длительностью цикла регулирования, которую
получил Ф. Вебстер, представлена на рис. 3.12 [128].
    Полностью пешеходная фаза применяется в тех случаях, когда безопас-
ное движение пешеходов возможно лишь в случае остановки всех транспорт-
ных потоков. Такое явление может возникнуть при недостаточно оборудован-
ных обустройствах пешеходного движения. Например, при большой длине пе-
шеходного перехода или при структуре светофорного цикла, когда в любой
момент времени на всех подходах осуществляется движение (в прямом или об-
ратном направлении), используется поэтапный пропуск пешеходов через пере-
кресток. При этом пешеходный переход должен быть оборудован островком
безопасности и дополнительными светофорными секциями для пешеходного
движения, имеющие большое значение с точки зрения комфортного движения
пешеходов (рис. 3.13). В случае отсутствия перечисленных элементов и исполь-
зуется полностью пешеходная фаза.