Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 121 стр.

UptoLike

120
Средняя транспортная задержка, с
100
80
60
40
20
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
0 20 40 60 80 100 120 140 160
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
Пропускная способность, прив.ед/ч
Две фазы. Четыре подхода на
пересечении. Все потоки одинаковые.
Потоки насыщения на полосах равны
1800 (прив.ед/ч). Потерянное время за
цикл 10 (с). Общая интенсивность на
всех подходах 2400 и 2800 (прив.ед/ч).
2400
(прив.ед/ч)
2800
(прив.ед/ч)
Copt оптимальный цикл
регулирования
Длина цикла регулирования, с
Длина цикла регулирования, с
Cmin минимальный цикл регулирования
при 2400 (прив.ед/ч)
Cmin минимальный цикл
регулирования при 2400 (прив.ед/ч)
Средняя транспортная задержка, с
100
80
60
40
20
0
0 20 40 60 80 100 120 140 160
0 20 40 60 80 100 120 140 160
3400
3200
3000
2800
2600
2400
2200
2000
1800
Пропускная способность, прив.ед/ч
Две фазы. Четыре подхода на
пересечении. Все потоки одинаковые.
Потоки насыщения на полосах равны
1800 (прив.ед/ч). Потерянное время за
цикл 10 (с). Общая интенсивность на
всех подходах 2400 и 2800 (прив.ед/ч).
2400
(прив.ед/ч)
2800
(прив.ед/ч)
Copt оптимальный цикл
регулирования
Длина цикла регулирования, с
Длина цикла регулирования, с
Cmin минимальный цикл регулирования
при 2400 (прив.ед/ч)
Cmin минимальный цикл
регулирования при 2400 (прив.ед/ч)
Рис.3.12. Взаимосвязь между транспортной задержкой, пропускной способно-
стью, и длиной цикла регулирования
                                                                                120

                                       100
  Средняя транспортная задержка, с                                             Две фазы. Четыре подхода на
                                                                               пересечении. Все потоки одинаковые.
                                        80                                     Потоки насыщения на полосах равны
                                                                               1800 (прив.ед/ч). Потерянное время за
                                                                               цикл 10 (с). Общая интенсивность на
                                        60                                     всех подходах 2400 и 2800 (прив.ед/ч).

                                                 2800
                                        40       (прив.ед/ч)

                                        20
                                                      2400                                     Copt – оптимальный цикл
                                                      (прив.ед/ч)                              регулирования
                                         0
                                             0         20       40        60          80     100     120      140        160
                                                                     Длина цикла регулирования, с

                                      3400
                                      3200
  Пропускная способность, прив.ед/ч




                                      3000

                                      2800
                                                                                   Cmin – минимальный цикл
                                      2600                                         регулирования при 2400 (прив.ед/ч)

                                      2400
                                      2200                           Cmin – минимальный цикл регулирования
                                                                     при 2400 (прив.ед/ч)
                                      2000

                                      1800
                                             0         20       40        60          80     100     120      140        160
                                                                     Длина цикла регулирования, с


Рис.3.12. Взаимосвязь между транспортной задержкой, пропускной способно-
стью, и длиной цикла регулирования