Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 142 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ИрНИТУ | Иркутск

Составители: 

Рубрика: 

141
Задержка, с/авт
Отношение интенсивности прибытия к пропускной способности
Примечания:
Цикл регулирования (С) – 100 (с); g/C = 0,5; T = 1 (ч); k = 0,5; I = 1; S = 1800 (прив.ед/ч)
Задержка, с/авт
Отношение интенсивности прибытия к пропускной способности
Примечания:
Цикл регулирования (С) – 100 (с); g/C = 0,5; T = 1 (ч); k = 0,5; I = 1; S = 1800 (прив.ед/ч)
Рис.4.3. Чувствительность задержки к отношению интенсивности прибытия
транспортных средств к пропускной способности (полосы, подхода, перекрест-
ка)
Задержка, с/авт
Отношение зеленого времени к длительности цикла
регулирования (g/C)
Примечания:
Цикл регулирования (С) – 100 (с); g/C = 0,5; T = 1 (ч); k = 0,5; I = 1; S = 1800 (прив.ед/ч)
Задержка, с/авт
Отношение зеленого времени к длительности цикла
регулирования (g/C)
Примечания:
Цикл регулирования (С) – 100 (с); g/C = 0,5; T = 1 (ч); k = 0,5; I = 1; S = 1800 (прив.ед/ч)
Рис.4.4. Чувствительность задержки к доли зеленого сигнала g/C 
                                                                    141




     Задержка, с/авт




                            Отношение интенсивности прибытия к пропускной способности
             Примечания:
             Цикл регулирования (С) – 100 (с); g/C = 0,5; T = 1 (ч); k = 0,5; I = 1; S = 1800 (прив.ед/ч)

Рис.4.3. Чувствительность задержки к отношению интенсивности прибытия
транспортных средств к пропускной способности (полосы, подхода, перекрест-
ка)
       Задержка, с/авт




                                       Отношение зеленого времени к длительности цикла
                                                    регулирования (g/C)
               Примечания:
               Цикл регулирования (С) – 100 (с); g/C = 0,5; T = 1 (ч); k = 0,5; I = 1; S = 1800 (прив.ед/ч)

Рис.4.4. Чувствительность задержки к доли зеленого сигнала g/C

Страницы