Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 166 стр.

                                   165


  Глава 5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ
    ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕСЕЧЕНИЙ

     5.1. Состояние развития информационных технологий в области
     организации дорожного движения на регулируемых пересечений


    В мировой практике еще двадцать лет назад лишь ограниченное число
инженеров-практиков могли использовать специальные программные средства
при разработке проектов организации дорожного движения. Исключением
были лишь крупные департаменты транспорта, ряд крупные компании и
университетов, занимающиеся организацией дорожного движения [127].
Другим же оставалось использовать рекомендуемые в данной области
методики или просто оплачивать проведение расчетов, связанных с
разработкой проектов ОДД. Сейчас программное обеспечение стало гораздо
более доступными и инженеры-транспортники большинства стран мира
используют их при проектировании.
    Крупные компании-разработчики программных продуктов за последние
десятилетия предоставили множество компьютерных программ позволяющих
автоматизировать процесс планирования транспорта на всех его этапах. Так,
например, в США Федеральная Служба Управления Дорогами (FHWA) и
Федеральная Служба Управления Общественным транспортом (FTA) учредили
специальный центр обеспечивающий механизм эффективного движения
программных продуктов в области ОДД от разработчиков к пользователям
[127]. Специальный центр (McTrans) насчитывает, использует около 475
программных продуктов при решении проблем в следующих сферах
транспорта:
    управление строительством;
    проектирование дорог, дорожного покрытия, мостов, водоснабжения и
водоотведения;
    обслуживание транспортных конструкций;
    безопасность дорожного движения и учет дорожно-транспортных
происшествий;
    геодезия;