Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 208 стр.

                                   207

      -          величина задержки для всего перекрестка d, с/прив.ед;
      -          уровень обслуживания для всего перекрестка.
      Для каждого подхода к перекрестку в окне результатов расчета содер-
жится следующая информация:
      номера фаз (одна или две), в течение которых осуществляется движение
пешеходов через полосы рассматриваемого подхода;
      минимальная длительность зеленого времени, требуемая для пешеходов;
      величина задержки для всего подхода dA, с/прив.ед;
      уровень обслуживания для всего подхода.
      Для каждой группы движения окно результатов расчета содержит в себе
следующую информацию:
      номер фазы, в которой осуществляется это движение;
      группа движения (рисунок);
      приведенная интенсивность движения v, прив.ед/ч;
      приведенный поток насыщения s, прив.ед/ч;
      v/s-отношение;
      отметка о том, является группа движения критической в данной фазе ре-
гулирования или нет (*);
      длительность зеленого времени (основного такта), g (с);
      доля зеленого времени для данной группы движения, g/T;
      пропускная способность группы движения С, прив.ед/ч;
      v/c-отношение;
      величина задержки d, с/прив.ед;
      уровень обслуживания.
      Необходимо отметить, что в случае, когда в процесс расчета была вклю-
чена полностью пешеходная фаза, минимальные длительности зеленого време-
ни для пешеходов для каждой фазы не рассчитываются. При этом если дли-
тельность заданной пешеходной фазы является недостаточной для прохожде-
ния пешеходами всех подходов к перекрестку, то она выделяется красным цве-
тов.
      В случае, когда длительность минимального зеленого времени для дви-
жения пешеходов на каком-либо из подходов в какой-либо из фаз регулирова-
ния является не достаточной, при сравнении с получившимися расчетными
значениями, то эта длительность выделяется красным цветом в окне результа-
тов расчета (см. рис. Б.7).