Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 51 стр.

                                      50



          Последний автомобиль в очереди                       Стоп-
                                                               линия




  Время      Зеленый                       Красный



     Рис. 2.12. Иллюстрация определения исследователем последнего авто-
 мобиля в очереди, характеризующего момента окончания интенсивности по-
 тока насыщения

    Для того чтобы получить данные об интенсивности потока насыщения на
подходе к перекрестку, необходимо обследование движущегося на перекрестке
транспортного потока с целью измерения промежуточных временных интерва-
лов между транспортными средствами, въезжающими на перекресток. Времен-
ные интервалы обычно измеряют на стоп-линии. За фиксируемый момент вре-
мени берется момент прохождения задней оси автомобиля над стоп-линией.
    Первый временной интервал рассчитывается как время между включением
зеленого сигнала и прохождением задней оси первого стоящего в очереди ав-
томобиля над стоп-линией. Последующие временные интервалы определяются
как время между прохождениями задних осей двух следующих друг за другом
автомобилей стоп-линии.
    Рис. 2.13 представляет бланк, используемый при расчете этих интервалов.
Заметьте, что каждая очередь транспортных средств рассматривается отдельно,
и поток насыщения определяется отдельно для каждой очереди.