Проектирование регулируемых пересечений. Левашев А.Г - 56 стр.

                                     55

    Техника проведения обследований. Рассмотрим пример проведения об-
следования потока насыщения в полевых условиях.
    Для осуществления данного обследования рекомендуется работа в паре.
Тем не менее, будет достаточно наличие одного человека с диктофоном, специ-
альным оборудованием для фиксирования событий при нажатии кнопки, а так-
же ноутбуком при наличии соответствующего программного обеспечения. За-
дачи обследования, описанные ниже, должны быть скорректированы в соответ-
ствие с используемым оборудованием.
1. Общая задача обследования:
      Измерить и записать характеристики исследуемого перекрестка, ширину
полос движения и уклон, существующий на подходе к перекрестку. Фиксиро-
вать данные обследований в специальном бланке рис. 2.13. Выбрать место об-
следования, с которого будут видны стоп-линия и соответствующий светофор.
Обычно за относительную точку принимают стоп-линию. Транспортные сред-
ства должны останавливаться непосредственно перед стоп-линией. В качестве
объекта обследования используются транспортные средства, въезжающие на
перекресток беспрепятственно. Поворачивающие влево или вправо транспорт-
ные средства, уступающие движение противоположным прямонаправленным
потокам или пешеходным потокам, не учитываются при измерении потока
насыщения.
2. Задача обследователя, записывающего события в бланке (см. рис. 2.13) (ра-
ботающего с записывающим средством):
      Отметить последнее транспортное средство, находящегося в очереди при
включении зеленого сигнала. Отметить последнее транспортное средство на
таймере. Отметить на бланке грузовые (а также автобусы) и поворачивающие
транспортные средства. Записывать время, произносимое обследователем, ра-
ботающим с секундомером.
3. Задача исследователя, работающего с секундомером:
      Включить секундомер в момент включения зеленого сигнала и опове-
стить об этом обследователя, записывающего события. Громко произносить
тип каждого транспортного средства в очереди, когда его передняя ось проез-
жает над стоп-линией и произносить соответствующее время. Называть время
прохождения передней оси над стоп-линией 4-го, 10-го, и последнего автомо-
билей остановившейся очереди.