ВУЗ:
Рубрика:
диспетчерского участка; с дежурными по станциям, ограничивающим перегон; с
машинистами встречных и вслед идущих локомотивов, мотор-вагонных поездов,
специального самоходного подвижного состава, находящихся на одном перегоне; с
дежурными по переездам и депо; с руководителями ремонтных работ и сигналистами; со
стрелками военизированной (ведомственной) охраны в поездах и на объектах; с
помощником машиниста
при выходе его из кабины; с начальником (механиком-
бригадиром) пассажирского поезда, с осмотрщиками-ремонтниками вагонов.
На станциях в зависимости от технологической потребности должны применяться:
станционная радиосвязь, устройства двусторонней парковой связи и связь для
информации пассажиров.
Станционная радиосвязь должна обеспечивать двустороннюю связь в сетях:
маневровой и горочной радиосвязи, радиосвязи станционных технологических центров,
пунктов технического обслуживания вагонов и локомотивов, радиосвязи пунктов
коммерческого осмотра вагонов, грузовых районов, контейнерных площадок, бригад по
обслуживанию и ремонту технических средств (СЦБ, информатизации и связи, пути,
контактной сети и др.), подразделений военизированной (ведомственной) охраны.
Не допускается применение одинаковых радиочастот для разных маневровых
районов в пределах одной станции. Для каждого маневрового района станции и
обслуживающих его локомотивов выделяется отдельная радиочастота.
Устройства двусторонней парковой связи должны обеспечивать хорошую
слышимость в пределах парка. Эти устройства должны иметь направленное действие для
уменьшения шума за территорией железной дороги. Для управления ремонтными
работами на перегонах и станциях грузонапряженных линий должна применяться
ремонтно-оперативная радиосвязь, предназначенная для обеспечения надежной
двусторонней связи внутри ремонтных подразделений с руководителем работ,
руководителя работ с машинистами локомотивов, машинистами специального
самоходного подвижного состава и дежурным аппаратом соответствующей службы.
Перечень участков, оборудуемых этой связью, утверждается начальником железной
дороги.
Литература:
1. ПТЭ.
2. ИСИ.
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА №2
Прием, отправление и пропуск поездов при основных нормально действующих
средствах сигнализации и связи по движению поездов
Цель работы: приобретение практических навыков работы ДСП по приему,
отправлению и пропуску поездов по станции при нормально
действующих устройствах СЦБ и связи.
Требуется: выполнить действия ДСП по приему, отправлению, сквозному пропуску по
станции пассажирских и грузовых поездов.
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 15
- 16
- 17
- 18
- 19
- …
- следующая ›
- последняя »
