Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 32 стр.

                              31

          2.2. Регулировочная характеристика дизеля по
     установочному углу опережения впрыскивания топлива

      Установите угол опережения впрыскивания топлива
23 градуса до ВМТ в первом цилиндре дизеля по мениску.
      Включите стенд, запустите дизель, установите заданную
частоту вращения. Перемещением рейки установите подачу топ-
лива, соответствующую нулевой нагрузке на валу дизеля. Нажа-
тием кнопки «Пуск» электронного блока расходомера топлива
введите в действие приборы, произведите отсчет и запишите зна-
чение параметров работы дизеля за время расходования им 50 г
топлива (Gо).
      Перемещением рейки увеличивайте подачу топлива, откло-
нение частоты вращения от заданной компенсируйте изменением
нагрузки. Повторите опыт для показаний тормозного устройства
5 кг, 10 кг, 15 кг, 20 кг, 25 кг, 30 кг и 35 кг.
      Выключите стенд, по известным зависимостям рассчитайте
значения параметров работы дизеля и нанесите на график показа-
тели его работы при изменении нагрузки.
      Измените угол опережения впрыскивания топлива. Произ-
ведите аналогичные испытания для установочных углов опере-
жения впрыскивания топлива 26 градусов и 29 градусов при этой
же частоте вращения. Полученные и обработанные данные нане-
сите на искомый график. Для заданного значения часового расхо-
да топлива определите значения эффективной мощности и удель-
ного эффективного расхода топлива при различных углах опере-
жения впрыскивания топлива. По полученным данным постройте
регулировочную характеристику по установочному углу опере-
жения впрыскивания топлива. Проанализируйте данные, опреде-
лите оптимальное значение установочного угла опережения
впрыскивания топлива.


     2.2.1. Анализ регулировочной характеристики дизеля по
     установочному углу опережения впрыскивания топлива

     Регулировочная характеристика дизеля по установочному
углу опережения впрыскивания топлива - это зависимость основ-