Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 34 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

33
Повышенная скорость тепловыделения и быстрота нараста-
ния давления газов в цилиндре определяют динамику действия
газовых сил на детали КШМ. Значения (dр/dφ)
max
, определяющие
«жесткость» работы для современных дизелей, не должны пре-
вышать 0,8...1,0 МПа/градус.
Это все приводит к уменьшению значений индикаторного и
эффективного КПД, индикаторной и эффективной мощности,
увеличению удельного эффективного расхода топлива. На
рис. 2.2 это соответствует правой половине кривых, т.е. большим
значениям установочного угла опережения впрыскивания топли-
ва.
Рис. 2.2. Регулировочная характеристика дизеля по установочному
углу опережения впрыскивания топлива 
                                 33

     Повышенная скорость тепловыделения и быстрота нараста-
ния давления газов в цилиндре определяют динамику действия
газовых сил на детали КШМ. Значения (dр/dφ)max, определяющие
«жесткость» работы для современных дизелей, не должны пре-
вышать 0,8...1,0 МПа/градус.
     Это все приводит к уменьшению значений индикаторного и
эффективного КПД, индикаторной и эффективной мощности,
увеличению удельного эффективного расхода топлива. На
рис. 2.2 это соответствует правой половине кривых, т.е. большим
значениям установочного угла опережения впрыскивания топли-
ва.




      Рис. 2.2. Регулировочная характеристика дизеля по установочному
                    углу опережения впрыскивания топлива

Страницы