Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 39 стр.

                                 38




          Рис. 2.4. Регулировочная характеристика карбюраторного
                   двигателя по углу опережения зажигания

      Отклонение угла опережения зажигания от оптимального
(25...30 градусов до ВМТ) в любую сторону вызывает существен-
ное изменение индикаторной диаграммы цикла (рис. 2.5). При
раннем угле опережения зажигания, по сравнению с оптималь-
ным, большая часть топливовоздушной смеси сгорает до прихода
поршня в ВМТ в условиях уменьшающегося объема цилиндра
(кривая 3 на рис. 2.5). Если проанализировать изменение фаз про-
цесса горения при раннем угле, то необходимо отметить, что пер-
вая фаза увеличивается. Это объясняется тем, что подача искры
на электроды свечи зажигания происходит при меньшем давле-
нии и меньшей температуре топливовоздушной смеси, чем при
оптимальном угле зажигания. Это увеличивает время на форми-