Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 56 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

55
Рис. 4.1. Скоростные характеристики ТНВД:
———— - регулятор включен;
- - - - - - - - регулятор выключен
При уменьшении частоты вращения от номинальной, что
соответствует режиму перегрузки дизеля, центробежная сила
грузиков снижается. Однако основной рычаг регулятора не мо-
жет переместиться в сторону увеличения подачи, хотя усилие
пружины не изменилось, так как он упирается в головку винта
номинальной подачи. В этом случае вступает в работу корректор.
Шток корректора
под действием предварительно сжатой пружи-
ны корректора выдвигается и отталкивает промежуточный рычаг
регулятора от основного, заставляя его поворачиваться. Посколь-
ку рейка имеет связь со свободным концом промежуточного ры-
чага, то она движется в сторону увеличения подачи, позволяя ди-
                               55




               Рис. 4.1. Скоростные характеристики ТНВД:
                      ———— - регулятор включен;
                      - - - - - - - - регулятор выключен

      При уменьшении частоты вращения от номинальной, что
соответствует режиму перегрузки дизеля, центробежная сила
грузиков снижается. Однако основной рычаг регулятора не мо-
жет переместиться в сторону увеличения подачи, хотя усилие
пружины не изменилось, так как он упирается в головку винта
номинальной подачи. В этом случае вступает в работу корректор.
Шток корректора под действием предварительно сжатой пружи-
ны корректора выдвигается и отталкивает промежуточный рычаг
регулятора от основного, заставляя его поворачиваться. Посколь-
ку рейка имеет связь со свободным концом промежуточного ры-
чага, то она движется в сторону увеличения подачи, позволяя ди-

Страницы