Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 60 стр.

                              59

топлива дизелем увеличивается, так как растет количество цик-
лов в единицу времени. Соответственно, сгорание большего ко-
личества топлива вызывает больший нагрев стенок цилиндров,
увеличение средней температуры цикла и рост температуры от-
работавших газов. Повышенный нагрев впускного тракта дизеля
ведет к снижению массового количества поступающего воздуха.
В результате снижается коэффициент избытка воздуха, хотя ча-
совой расход воздуха увеличивается. Возрастание эффективной
мощности обусловлено увеличением частоты вращения.
     Для улучшения динамических качеств дизеля в конструк-
цию ТНВД вводят корректор. Уменьшение частоты вращения от
номинальной при неизменном положении рычага управления ре-
гулятором (перегрузка дизеля) вызывает срабатывание корректо-
ра и увеличение цикловой подачи топлива. При этом повышается
способность дизеля к преодолению временных перегрузок. В ре-
зультате значение крутящего момента максимально на частоте
вращения ниже номинальной. Она называется частотой вращения
при максимальном крутящем моменте. А прирост значения кру-
тящего момента сверх номинального называется номинальным
коэффициентом запаса крутящего момента.
     Увеличение частоты вращения свыше номинальной вызыва-
ет выключение подачи регулятором до величины, обеспечиваю-
щей работу дизеля без нагрузки. При этом значения эффективной
мощности, крутящего момента и эффективного КПД падают до
нуля, несколько снижается температура отработавших газов,
удельный эффективный расход топлива дизелем возрастает до
бесконечности.
     Массовый, а значит, и часовой расход воздуха будет повы-
шаться, так как дизель охлаждается, одновременно возрастает ко-
эффициент избытка воздуха, чему способствует снижение отно-
сительного количества расходуемого топлива.
     В случае выключения регулятора фиксируется рейка ТНВД
и корректор уже не оказывает влияния на изменение количества
подаваемого топлива. Поэтому при уменьшении частоты враще-
ния от номинального значения цикловая подача не увеличивает-
ся, а уменьшается (растут гидравлические потери за возросшее
время впрыскивания), что вызывает снижение часового расхода