Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 91 стр.

                               90




                Рис. 7.1. Скоростная характеристика ТНВД

номинального, не допускается.
       Подача топлива на режиме максимального крутящего мо-
мента (точка D) должна превышать номинальную на 12...25 %.
ТНВД, укомплектованный плунжерными парами одинаковой
плотности, должен автоматически обеспечить допустимую не-
равномерность топливоподачи на этом режиме, если она была
обеспечена на номинальном.
       В дизелях с турбонаддувом при снижении частоты враще-
ния ниже режима максимального крутящего момента цикловую
подачу уменьшают (точка Е). В противном случае при перегруз-
ках, когда частота вращения меньше, чем на режиме максималь-
ного крутящего момента, дизель сильно дымит. Для обеспечения
необходимой величины подачи на этих частотах в регулятор ус-
танавливают антикорректор, уменьшающий ее величину.
       Величина цикловой подачи в режиме пусковой частоты
вращения (точка F) обычно превышает номинальную в
1,5...2 раза и в эксплуатации не регулируется. У насосов распре-
делительного типа служит критерием оценки технического со-
стояния насосной секции.