Испытания двигателей внутреннего сгорания и топливной аппаратуры дизелей. Лиханов В.А - 90 стр.

                             89

      Параметры процесса топливоподачи (цикловая подача, дав-
ление и продолжительность впрыскивания, углы начала подачи и
опережения впрыскивания топлива) выбирают и оптимизируют
при создании дизеля для номинального режима. На других режи-
мах удается частично оптимизировать лишь цикловую подачу и
действительный угол начала подачи. ТПА должна, обеспечивать,
изменение цикловых подач в зависимости от скоростного и на-
грузочного режимов работы дизеля.
      На рис. 7.1 показана скоростная характеристика ТНВД с
включенным регулятором. Точка С соответствует номинальному
режиму. При уменьшении нагрузки ТПА должна, соответственно,
снизить цикловую подачу. Точка В соответствует частоте, при
которой подача начнет уменьшаться, несмотря на то, что рычаг
управления регулятором находится в положении максимальной
подачи. Эта частота выше номинальной на 10...30 мин-1. В точке
А подача должна прекратиться.
      В практике при регулировке насосов, бывших в эксплуата-
ции, может случиться так, что на указанной частоте вращения не
через все форсунки прекратилась подача. Причиной является раз-
личие в гидравлической плотности пар, которыми укомплектован
насос. На номинальном режиме всегда можно получить нужную
величину цикловой подачи, даже от изношенной пары, увеличи-
вая активный ход плунжера. А поскольку регулятор при увеличе-
нии частоты вращения разворачивает все плунжеры на один и тот
же угол, то у изношенных пар остается часть активного хода.
      Новые пары при этом, выбрав активный ход, подачу пре-
кращают. Аналогичная ситуация возникает на режиме минималь-
ной частоты вращения холостого хода. Изношенные пары на та-
ком режиме снижают подачу до недопустимой величины, так как
увеличиваются длительность цикла и потери через зазоры. В ци-
линдрах, в которые попадает мало топлива, появляются пропуски
вспышек; дизель вибрирует, «троит»; на стенках КС, форсунке,
клапанах откладывается нагар; закоксовываются распылители
форсунок.
      Если при регулировке ТНВД обнаруживается такая ситуа-
ция, то разбирают насос и укомплектовывают его парами одина-
ковой гидравлической плотности. Подрегулировка насоса на не-
равномерность подачи между секциями на режимах, отличных от