Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 14 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

14
Поршни, устанавливаемые на один двигатель, подбираются
по массе, и разница в пределах комплекта не должна превышать
9 г.
Рассмотрите поршневой палец. Вспомните, почему он «пла-
вающего типа». Запомните: пальцы подбираются по массе с точ-
ностью до 7 г.
Рассмотрите поршневые кольца. Уясните, для чего компрес-
сионные кольца имеют трапециевидное сечение. Запомните:
верхнее компрессионное кольцо, как наиболее нагруженное, из-
готавливают из высокопрочного чугуна (его наружная поверх-
ность покрыта слоем пористого хрома), а остальные компресси-
онные кольца изготовляют из специального серого чугуна; мас-
лосъемные кольца - коробчатого сечения, а в канавку ставится
радиальный расширитель.
4. Изучите устройство шатуна. Подумайте, для чего стер-
жень имеет двутавровую
форму. Рассмотрите конструкцию верх-
ней и нижней головок шатуна. Решите, почему нижняя головка
шатуна разъемная; почему разъем выполнен под углом 55° к оси
шатуна? Обратите внимание, как удерживаются вкладыши в го-
ловке шатуна и ее крышке. Выясните, почему вкладыши взаимо-
заменяемы, а крышки шатунов нет. Изношенные вкладыши могут
быть заменены другими (всего
имеется шесть ремонтных разме-
ров). Запомните: клеймо ремонтного размера и уменьшения диа-
метра шеек коленчатого вала наносится на тыльную сторону
вкладыша недалеко от стыка. Найдите это клеймо.
5. Изучите устройство коленчатого вала. На переднем конце
коленчатого вала установлен жидкостный гаситель крутильных
колебаний.
Коренными подшипниками коленчатого вала служат роли-
ковые подшипники качения
, не имеющие внутренних колец.
Найдите детали, удерживающие от осевых перемещений на-
ружные кольца подшипников.
Рассмотрите, как фиксируется коленчатый вал в осевом на-
правлении.
Запомните устройство маховика и уясните, чем и как он
крепится на коленчатом валу.
6. Изучите устройство газораспределительного механизма,
показанного на рис. 1.1. Рассмотрите детали клапанного меха-
                             14

     Поршни, устанавливаемые на один двигатель, подбираются
по массе, и разница в пределах комплекта не должна превышать
9 г.
     Рассмотрите поршневой палец. Вспомните, почему он «пла-
вающего типа». Запомните: пальцы подбираются по массе с точ-
ностью до 7 г.
     Рассмотрите поршневые кольца. Уясните, для чего компрес-
сионные кольца имеют трапециевидное сечение. Запомните:
верхнее компрессионное кольцо, как наиболее нагруженное, из-
готавливают из высокопрочного чугуна (его наружная поверх-
ность покрыта слоем пористого хрома), а остальные компресси-
онные кольца изготовляют из специального серого чугуна; мас-
лосъемные кольца - коробчатого сечения, а в канавку ставится
радиальный расширитель.
     4. Изучите устройство шатуна. Подумайте, для чего стер-
жень имеет двутавровую форму. Рассмотрите конструкцию верх-
ней и нижней головок шатуна. Решите, почему нижняя головка
шатуна разъемная; почему разъем выполнен под углом 55° к оси
шатуна? Обратите внимание, как удерживаются вкладыши в го-
ловке шатуна и ее крышке. Выясните, почему вкладыши взаимо-
заменяемы, а крышки шатунов нет. Изношенные вкладыши могут
быть заменены другими (всего имеется шесть ремонтных разме-
ров). Запомните: клеймо ремонтного размера и уменьшения диа-
метра шеек коленчатого вала наносится на тыльную сторону
вкладыша недалеко от стыка. Найдите это клеймо.
     5. Изучите устройство коленчатого вала. На переднем конце
коленчатого вала установлен жидкостный гаситель крутильных
колебаний.
     Коренными подшипниками коленчатого вала служат роли-
ковые подшипники качения, не имеющие внутренних колец.
     Найдите детали, удерживающие от осевых перемещений на-
ружные кольца подшипников.
     Рассмотрите, как фиксируется коленчатый вал в осевом на-
правлении.
     Запомните устройство маховика и уясните, чем и как он
крепится на коленчатом валу.
     6. Изучите устройство газораспределительного механизма,
показанного на рис. 1.1. Рассмотрите детали клапанного меха-

Страницы