Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 19 стр.

                                    19

ли смотреть со стороны маховика) смещен относительно левого
на 36 мм в сторону маховика. Подумайте, для чего сделано такое
смещение. Рассмотрите устройство цилиндра. Обратите внима-
ние на характер обработки зеркала цилиндра; рассмотрите, как
расположен цилиндр в блоке и чем уплотнен.
     Изучите устройство головки цилиндров. Рассмотрите все ее
полости, каналы, отверстия и уясните их назначение. Рассмотри-
те устройство металлоасбестовой прокладки. Запомните: седла
клапанов, запрессованные в расточки головок цилиндров, сталь-
ные.




          Рис. 1.4. Кривошипно-шатунный механизм двигателя СМД-62:
1 - шкив коленчатого вала; 2 - шестерня масляного насоса; 3 - коленчатый
вал; 4 - шатун; 5 - втулка верхней головки шатуна; 6 - поршень; 7 - стопор-
ное кольцо; 8 - поршневой палец; 9 - расширитель; 10 - поршневое масло-
съемное кольцо; 11 - поршневые компрессионные кольца; 12 - верхние и
нижние вкладыши коренных подшипников; 13 - упорные полукольца; 14 -
маховик коленчатого вала; 15 - гайка; 16 - фланец крепления маховика; 17
и 23 - маслоотражатели; 18 - шестерня привода распределения; 19 - масля-
ная полость шатунной шейки; 20 - крышка нижней головки шатуна; 21 –
         нижний вкладыш шатунного подшипника; 22 – противовес