Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 38 стр.

                             38

диаметру втулки шатун делится на две размерные группы: Б и М.
Следует знать, что антифрикционные сплавы верхних и нижних
вкладышей шатуна различные, поэтому вкладыши невзаимозаме-
няемые.
      Шатуны комплектуют для одного двигателя так, чтобы раз-
ница в их массе не превосходила 10 г.
      Подумайте, как удерживаются вкладыши в головке шатуна
и ее крышке.
      5. Изучите устройство коленчатого вала. Вкладыши корен-
ных подшипников изготовлены из стальной ленты, покрытой ан-
тифрикционным сплавом. Найдите, какой из вкладышей не равен
по ширине остальным; решите, для чего так сделано.
      Рассмотрите конструкцию маховика, как и чем он крепится
на валу.
      6. Изучите устройство механизма газораспределения, пока-
занного на рис. 1.14. Рассмотрите детали клапанного механизма;
уясните, чем и как клапан удерживается в головке цилиндра.
Изучите устройство распределительного вала.
      Найдите на нем все кулачки впускных и выпускных клапа-
нов и запомните, как они чередуются.
      Обратите внимание на конструкцию подшипников распре-
делительного вала. Изучите расположение и назначение всех
распределительных шестерен. Запомните, что шестерни собира-
ются по меткам (рис. 1.14, б). Найдите эти метки.
      7. Изучите толкатели, штанги и коромысла. Вспомните, при
помощи чего и зачем толкатели во время работы поворачиваются.
      Запомните: штанги на двигателе Д-144 - дюралюминиевые
со стальными наконечниками.
      Рассмотрите, чем и как крепятся стойки коромысел на го-
ловке.
      8. Изучите порядок регулировки клапанного механизма. По-
следовательность операций описана ранее (см. стр. 26).
      9. Изучите особенности механизмов двигателя Д-21А. С по-
мощью плакатов изучите общее устройство кривошипно-
шатунного и распределительного механизмов.
      Запомните: коленчатый вал двигателя Д-21А короче, чем у
Д-144, имеет только три коренные и две шатунные шейки.