Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 51 стр.

                                    51




         Рис. 1.22. Головка цилиндров с впускным и выпускным клапанами:
1 - опорное кольцо; 2 - седло впускного клапана; 3 - седло выпускного кла-
пана; 4 - направляющая втулка; 5 - втулка; 6 - выпускной клапан; 7 - тарел-
ка; 8 - сухарь; 9 - впускной клапан; 10 - внутренняя пружина; 11 - наружная
 пружина; 12 - манжет с пружиной; 13 - шайба; 14 - направляющая втулка

     Клапаны перемещаются в направляющих втулках 4, изго-
товленных из металлокерамики. Для предотвращения попадания
масла в цилиндр по зазору стержень-втулка на стержне впускного
клапана 9 устанавливается манжет 12.
     Привод клапана состоит из толкателей, штанг, коромысел.
Клапаны при работе двигателя проворачиваются.
     Толкатели тарельчатого типа с цилиндрической направ-
ляющей частью. Профиль тарелки - сфера радиусом 1500 мм.
Толкатель изготовлен из стали с последующей наплавкой по-
верхности тарелки отбеленным чугуном. Для слива масла в на-
правляющей части толкателя имеются два отверстия.
     Направляющие толкателей (рис. 1.22) изготовлены из серого
чугуна и выполнены съемными (из соображений технологично-
сти и ремонтоспособности) блока цилиндров. На двигатель уста-