Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 50 стр.

                                  50




                      Рис. 1.21. Распределительный вал:
1 - распределительный вал; 2 - корпус подшипника; 3 - распределительная
                          шестерня; 4 - шпонка

     Распределительный вал (рис. 1.21) стальной с цементиро-
ванным поверхностным слоем кулачков и опорных шеек, под-
вергнутых термообработке ТВЧ, устанавливается в развале блока
цилиндров на пяти опорах. Профиль кулачков безударный, не-
одинаковый для впускных и выпускных кулачков. На задний ко-
нец распределительного вала напрессована прямозубая шестерня
3. Привод распределительного вала осуществляется от шестерни
коленчатого вала через промежуточные шестерни. Для обеспече-
ния заданных фаз газораспределения шестерни при сборке уста-
навливаются по меткам, выбитым на торцах. Шестерни стальные,
штампованные, с термообработанными зубьями. Подшипниками
распределительного вала служат стальные втулки, залитые анти-
фрикционным сплавом. Фиксация вала от осевого перемещения
осуществляется корпусом 2 подшипника задней опоры, который
крепится тремя болтами к блоку цилиндров.
     Клапаны (рис. 1.22) из жаропрочной стали. Каждый ци-
линдр имеет один впускной 9 и один выпускной 6 клапан. Конст-
руктивно исполнение впускного и выпускного клапанов одинако-
вое. Стержень клапана перед установкой графитируется. Угол
рабочей фаски клапанов 90°. Диаметр головки впускного клапана
51,5 мм, выпускного - 46,5 мм.