Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 54 стр.

                              54

мощности. Клапаны перегреваются, что может повлечь за собой
прогар фасок.
      Регулировку зазоров следует производить на холодном дви-
гателе или не ранее чем через 30 мин. после его остановки. При
этом подача топлива должна быть выключена. Величина зазора
для впускного клапана должна быть в пределах 0,15…0,20 мм, а
для выпускного клапана 0,30…0,35 мм. Передние клапаны право-
го ряда цилиндров впускные, левого ряда - выпускные.
      Перед началом регулировки следует проверить затяжку бол-
тов крепления головок цилиндров. Затем нужно снять крышки
цилиндров и крышку люка, расположенного в нижней части кар-
тера сцепления. Регулировку зазоров производить в следующей
последовательности:
      - установить ручку фиксатора маховика в нижнее положение
(рис. 1.24);
      - вставляя ломик поочередно в отверстия, расположенные по
окружности маховика, и поворачивая коленчатый вал по ходу
вращения, установить его в такое положение, при котором фик-
сатор войдет в углубление на маховике (поворот маховика на
угол, равный угловому расстоянию между двумя соседними от-
верстиями, соответствует повороту коленчатого вала на 30°);
      - проверить положение меток на торце корпуса муфты опе-
режения впрыска и на фланце привода (рис. 1.25), если риски на-
ходятся внизу, то, выведя фиксатор из зацепления с маховиком,
повернуть коленчатый вал на один оборот, при этом фиксатор
должен вновь войти в углубление на маховике;
      - установить ручку фиксатора в верхнее положение; повер-
нуть коленчатый вал на 60°, установив его тем самым в положе-
ние I; в этом положении клапаны 1-го и 5-го цилиндров закрыты
(штанги цилиндров должны легко проворачиваться от руки);
      - проверить момент затяжки гаек крепления стоек коромы-
сел; ослабить гайку регулировочного винта, вставить в зазор щуп
нужной толщины и, вращая винт отверткой, установить требуе-
мый зазор;
      - придерживая регулировочный винт отверткой, затянуть
гайку и проверить величину зазора, щуп толщиной 0,15 мм для
впускного клапана и 0,30 мм для выпускного клапана должен
входить свободно.