Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 85 стр.

                                   85




             Рис. 2.15. Схема смазочной системы двигателя ЗИЛ-130:
а - общая схема смазывания; б - ход масла к осям коромысел; в - ход масла
по коромыслу; г - смазывание стенок цилиндра; 1 - трубка подачи масла в
масляный радиатор; 2 - края включения масляного радиатора; 3 - масляный
насос; 4 - канал, подводящий масло от насоса к фильтру; 5 - маслораспре-
делительная камера; 6 - фильтр центробежной очистки масла; 7 - криво-
шипно-шатунная группа компрессора, смазываемая разбрызгиванием; 8 -
левый магистральный канал; 9 - трубка подачи масла для смазки компрес-
сора; 10 - трубка для слива масла из компрессора; 11 - масляный радиатор;
12 - трубка для слива масла из радиатора; 13 - полости для очистки масла в
шатунных шейках коленчатого вала; 14 - правый магистральный канал; 15
- маслоприемник; 16 - канал в стойке оси коромысел клапанов; 17 - полая
ось коромысел; 18 - отверстие в теле шатуна для подачи смазки на стенку
                                 цилиндра

     В средней шейке распределительного вала просверлены от-
верстия, при совпадении которых с отверстиями в блоке цилинд-
ров (один раз при каждом обороте распределительного вала) мас-
ло пульсирующей струей направляется в каналы, выполненные в
блоке и в каждой головке цилиндров. Из них через каналы 16 в
стойках осей коромысел (рис. 2.15, б) масло поступает внутрь по-