Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 9 стр.

UptoLike

9
ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ДВС
Мощность - работа, выполненная в единицу времени. Раз-
личают индикаторную и эффективную мощности, мощность ме-
ханических потерь.
Индикаторная мощность (N
i
) - работа, совершаемая газа-
ми внутри цилиндра двигателя в единицу времени.
Мощность механических потерь (N
м
) - мощность, затра-
чиваемая на преодоление внутренних сопротивлений в двигателе
и привод различных его механизмов.
Эффективная мощность (N
e
) - мощность, снимаемая с ко-
ленчатого вала двигателя. Эффективная мощность меньше инди-
каторной на величину мощности, затрачиваемой на преодоление
механических потерь.
Мощность двигателя зависит от его литража, давления газов
в цилиндре и частоты вращения коленчатого вала. Значение эф-
фективной мощности четырехтактного двигателя определяют по
формуле:
τ
=
дв
h
e
e
ni
V
p
N
30
, кВт,
где р
е
- среднее эффективное давление газов в цилиндре,
МПа; V
h
- рабочий объем цилиндра, л; i - число цилинд-
ров; n - частота вращения коленчатого вала, мин
-1
; 30 -
коэффициент; τ
дв
- коэффициент тактности двигателя
(число ходов поршня за один цикл).
Эксплуатационная мощность - назначаемая предприяти-
ем-изготовителем эффективная мощность дизеля при номиналь-
ной частоте вращения, полной подаче топлива и стандартных
атмосферных условиях, температуре и плотности топлива.
Номинальная частота вращения - частота вращения
коленчатого вала дизеля, при которой предприятием-
изготовителем назначаются номинальная и эксплуатационная
мощности.
Номинальная мощность - назначаемая предприятием-
изготовителем эффективная мощность дизеля без дополнитель-
ного оборудования при номинальной частоте вращения, полной
                               9

           ОСНОВНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ДВС

     Мощность - работа, выполненная в единицу времени. Раз-
личают индикаторную и эффективную мощности, мощность ме-
ханических потерь.
     Индикаторная мощность (Ni) - работа, совершаемая газа-
ми внутри цилиндра двигателя в единицу времени.
     Мощность механических потерь (Nм) - мощность, затра-
чиваемая на преодоление внутренних сопротивлений в двигателе
и привод различных его механизмов.
     Эффективная мощность (Ne) - мощность, снимаемая с ко-
ленчатого вала двигателя. Эффективная мощность меньше инди-
каторной на величину мощности, затрачиваемой на преодоление
механических потерь.
     Мощность двигателя зависит от его литража, давления газов
в цилиндре и частоты вращения коленчатого вала. Значение эф-
фективной мощности четырехтактного двигателя определяют по
формуле:
                             p e ⋅ i ⋅V h ⋅ n
                        Ne =                  , кВт,
                               30 ⋅τ дв

     где ре - среднее эффективное давление газов в цилиндре,
         МПа; Vh - рабочий объем цилиндра, л; i - число цилинд-
         ров; n - частота вращения коленчатого вала, мин-1; 30 -
         коэффициент; τдв - коэффициент тактности двигателя
         (число ходов поршня за один цикл).

     Эксплуатационная мощность - назначаемая предприяти-
ем-изготовителем эффективная мощность дизеля при номиналь-
ной частоте вращения, полной подаче топлива и стандартных
атмосферных условиях, температуре и плотности топлива.
     Номинальная частота вращения - частота вращения
коленчатого вала дизеля, при которой предприятием-
изготовителем назначаются номинальная и эксплуатационная
мощности.
     Номинальная мощность - назначаемая предприятием-
изготовителем эффективная мощность дизеля без дополнитель-
ного оборудования при номинальной частоте вращения, полной