Конструкция автотракторных двигателей внутреннего сгорания. Лиханов В.А - 10 стр.

                               10

подаче топлива и стандартных атмосферных условиях, темпера-
туре и плотности топлива.
     Удельный эффективный расход топлива (gе) - расход то-
плива на единицу эффективной мощности. Этим показателем
оценивается экономичность работы двигателя. Его определяют
по формуле:

                                        г
                           g e = GT ,        .
                                 N e кВт ⋅ ч

     где GТ - часовой расход топлива, кг/ч.

     У дизелей удельный эффективный расход топлива не пре-
вышает gе = 260 г/(кВт·ч).
     Эффективный коэффициент полезного действия - отно-
шение количества теплоты, превращенной в полезную механиче-
скую работу коленчатого вала двигателя, к количеству теплоты,
содержащейся в топливе, введенном в цилиндр. У дизелей этот
коэффициент находится в пределах 35...40 %. Остальная часть
теплоты отводится системой охлаждения (20...30 %) и отрабо-
тавшими газами (25...35 %).
     Механический       коэффициент    полезного     действия
определяется как отношение эффективной мощности к
индикаторной. Он составляет для дизелей 70...82 % и зависит от
качества изготовления, сборки, смазывания трущихся деталей,
частоты вращения и других показателей.