Методическое пособие для выполнения курсовой работы по эксплуатационным материалам. Лиханов В.А - 25 стр.

                                25

ков, инкассацию денег, обслуживание пенсионеров, инвалидов,
больных и т.п. (при наличии в среднем более чем одной останов-
ки на 1 км пробега; при этом остановки у светофоров, перекрест-
ков и переездов не учитываются) – до 10%.
     6. Перевозка нестандартных, крупногабаритных, тяжеловес-
ных, опасных грузов, грузов в стекле и т.д., движение в колоннах
и при сопровождении, и других подобных случая:
     - с пониженной средней скоростью движения автомобилей
20 40 км/ч – до 15%;
     - с пониженной средней скоростью ниже 20 км/ч – до 35%.
     7. При обкатке новых автомобилей и вышедших из капи-
тального ремонта, (пробег определяется производителем техни-
ки) – до 10%.
     8. При централизованном перегоне автомобилей:
     - своим ходом в одиночном состоянии или колонной – до
10%;
     - при перегоне-буксировке автомобилей в спаренном со-
стоянии – до 15%;
     - при перегоне-буксировке в строенном состоянии – до 20%.
     9. Для автомобилей, находящихся в эксплуатации:
     - более 5 лет с общим пробегом более 100 тыс.км– до 5%;
     - более 8 лет с общим пробегом более 150 тыс.км – до 10%.
     10. При работе грузовых автомобилей, фургонов, грузовых
таксомоторов и т.п. без учета массы перевозимого груза, а также
при работе автомобилей в качестве технологического транспорта,
включая работу внутри предприятия – до 10%.
     11. При работе специальных автомобилей (патрульных, ки-
носъемочных, ремонтных, автовышек, автопогрузчиков и т.д.),
выполняющих транспортный процесс при маневрировании, на
пониженных скоростях, при частых остановках, движении зад-
ним ходом и т.п.– до 20%.
     12. При работе в карьерах, при движении по полю, при вы-
возке леса и т.п. на горизонтальных участках дорог IV и V кате-
горий:
     - для АТС в снаряженном состоянии без груза – до 20%;
     - для АТС с полной или частичной загрузкой автомобиля –
до 40%.