Методическое пособие для выполнения курсовой работы по эксплуатационным материалам. Лиханов В.А - 26 стр.

                               26

      13. При работе в чрезвычайных климатических и тяжелых
дорожных условиях в период сезонной распутицы, снежных или
песчаных заносов, при сильном снегопаде и гололедице, навод-
нениях и других стихийных бедствиях:
      - для дорог I, II и III категорий – до 35%;
      - для дорог IV и V категорий – до 50%.
      14. При учебной езде:
      - на дорогах общего пользования – до 20%;
      - на специально отведенных учебных площадках, при ма-
неврировании на пониженных скоростях, при частых остановках
и движении задним ходом – до 40%.
      15. При использовании кондиционера или установки «кли-
мат-контроль» при движении автомобиля – до 7% от базовой
нормы.
      16. При использовании кондиционера на стоянке норматив-
ный расход топлива устанавливается из расчета за один час про-
стоя с работающим двигателем, то же на стоянке при использо-
вании установки «климат-контроль» (независимо от времени го-
да) за один час простоя с работающим двигателем - до 10% от ба-
зовой нормы.
      17. При простоях автомобилей под погрузкой или разгруз-
кой в пунктах, где по условиям безопасности или другим дейст-
вующим правилам запрещается выключать двигатель (нефтебазы,
специальные склады, наличие груза, не допускающего охлажде-
ния кузова, банки и другие объекты), а также в других случаях
вынужденного простоя автомобиля с включенным двигателем –
до 10% от базовой нормы за один час простоя.
      18. В зимнее или холодное (при среднесуточной температу-
ре ниже +5°С) время года на стоянках при необходимости пуска
и прогрева автомобилей и автобусов (если нет независимых ото-
пителей), а также на стоянках в ожидании пассажиров (в том
числе для медицинских АТС и при перевозках детей), устанавли-
вается нормативный расход топлива из расчета за один час сто-
янки (простоя) с работающим двигателем – до 10% от базовой
нормы.