Методическое пособие для выполнения курсовой работы по эксплуатационным материалам. Лиханов В.А - 28 стр.

UptoLike

ВУЗ: 

ВГСХА | Киров

Составители: 

Рубрика: 

28
2. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в при-
городной зоне вне границы города, поправочные (городские) ко-
эффициенты не применяются.
При необходимости применения одновременно несколь-
ких надбавок норма расхода топлива устанавливается с уче-
том суммы или разности этих надбавок.
В дополнение к нормированному расходу газа допускается
расходование бензина или дизтоплива
для газобаллонных авто-
мобилей в следующих случаях:
- для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после прове-
дения технических воздействий – до 5 л жидкого топлива на один
газобаллонный автомобиль;
- для запуска и работы двигателя газобаллонного автомоби-
ля – до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в лет-
ний и
весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно
учитываются зимние надбавки согласно разделу 4.3;
- на маршрутах, протяженность которых превышает запас
хода одной заправки газа, – до 25% от общего расхода топлива на
указанных маршрутах.
Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого
топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же
размерах, что и для соответствующих
базовых автомобилей.
Принимая во внимание возможные изменения и многообра-
зие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения
техногенного, природного и климатического характера, состоя-
ние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т.п., в
случае производственной необходимости возможно уточнение
или введение отдельных поправочных коэффициентов (надбавок)
к нормам расхода топлив по распоряжению руководства
местных
администраций регионов и других ведомств – при соответствую-
щем обосновании и по согласованию с Минтрансом России.
На период действия документа «Нормы расхода топлив и
смазочных материалов на автомобильном транспорте» для моде-
лей, марок и модификаций автомобильной техники, поступаю-
щей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не ут-
верждены нормы расхода
топлив (отсутствующие в данных нор-
мах расхода), руководители местных администраций регионов и 
                                28

     2. В том случае, когда автотранспорт эксплуатируется в при-
городной зоне вне границы города, поправочные (городские) ко-
эффициенты не применяются.

     При необходимости применения одновременно несколь-
ких надбавок норма расхода топлива устанавливается с уче-
том суммы или разности этих надбавок.
     В дополнение к нормированному расходу газа допускается
расходование бензина или дизтоплива для газобаллонных авто-
мобилей в следующих случаях:
     - для заезда в ремонтную зону и выезда из нее после прове-
дения технических воздействий – до 5 л жидкого топлива на один
газобаллонный автомобиль;
     - для запуска и работы двигателя газобаллонного автомоби-
ля – до 20 л жидкого топлива в месяц на один автомобиль в лет-
ний и весенне-осенний сезоны, в зимнее время дополнительно
учитываются зимние надбавки согласно разделу 4.3;
     - на маршрутах, протяженность которых превышает запас
хода одной заправки газа, – до 25% от общего расхода топлива на
указанных маршрутах.
     Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого
топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же
размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей.
     Принимая во внимание возможные изменения и многообра-
зие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения
техногенного, природного и климатического характера, состоя-
ние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т.п., в
случае производственной необходимости возможно уточнение
или введение отдельных поправочных коэффициентов (надбавок)
к нормам расхода топлив по распоряжению руководства местных
администраций регионов и других ведомств – при соответствую-
щем обосновании и по согласованию с Минтрансом России.
     На период действия документа «Нормы расхода топлив и
смазочных материалов на автомобильном транспорте» для моде-
лей, марок и модификаций автомобильной техники, поступаю-
щей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не ут-
верждены нормы расхода топлив (отсутствующие в данных нор-
мах расхода), руководители местных администраций регионов и

Страницы