Методическое пособие для выполнения курсовой работы по эксплуатационным материалам. Лиханов В.А - 38 стр.

                                          38

     - норма расхода топлива на перевозку полезного груза со-
ставляет Hw = 1,3 л/ т·км;
     - работа проводилась в условиях, не требующих применения
надбавок и снижений;
     - масса снаряженного самосвального прицепа ГКБ-8527
Gпp = 4,5 тонны;
     - норма расхода топлива на пробег автопоезда в составе ав-
томобиль КамАЗ-5511 с прицепом ГКБ-8527 составляет:
      H san = H s + H g ⋅ Gпр = 27,7 + 1,3 ⋅ 4,5 = 33,6 л/100 км.
     Нормируемый расход топлива:
                  Qн = 0,01 ⋅ [H san ⋅ S + H w ⋅ (S '⋅G '+ S ' '⋅G ' ')] =
             = 0,01 ⋅ [33,6 ⋅ 240 + 1,3 ⋅ (115 ⋅ 13 + 80 ⋅ 16 )] = 116,7 л.

     ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ-ФУРГОНОВ (СПЕЦИАЛИЗИРО-
ВАННЫХ АВТОМОБИЛЕЙ), выполняющих работу, учитывае-
мую в тонно-километрах, нормируемое значение расхода топлива
определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям.
     Для фургонов, работающих без учета массы перевозимого
груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с уче-
том повышающего поправочного коэффициента – до 10% к базо-
вой норме.

     Пример. Из путевого листа установлено, что грузовой ав-
томобиль-фургон ГЗСА-37021 (на сжиженном нефтяном газе),
работая с почасовой оплатой в черте города с частыми останов-
ками, совершил пробег 152 км.
     Исходные данные:
     - базовая норма расхода топлива на пробег автомобиля-
фургона ГЗСА-37021 составляет Hs = 34,0 л/100 км;
     - надбавка на работу, с почасовой оплатой D = 10 процентов,
надбавка на работу с частыми технологическими остановками
D = 8 процентов.
     Нормируемый расход топлива:
  Qн = 0,01 ⋅ H s ⋅ S ⋅ (1 + 0,01 ⋅ D ) = 0,01 ⋅ 34 ⋅ 152 ⋅ (1 + 0,01 ⋅ 18) = 61 л.