ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
68
Редуктор-испаритель низкого давления ОАО «Компрессор»
представляет собой упрощенный вариант рассмотренного РНД
РЗАА. В редукторе исключена секция мембраны чувствительно-
сти (рис. 3.28). Такое изменение конструкции открывает доступ к
1-й ступени и позволяет выполнять регулировку давления 1-й
ступени, изменяя усилие пружины 14.
Газ поступает в РНД через входной газовый штуцер 6 в 1-ю
ступень
, где происходит его испарение от теплоносителя, проте-
кающего в камере 15. Теплоноситель из системы охлаждения
подводится через штуцеры 4 и 5. При запуске двигателя и в ре-
жиме холостого хода клапан 10 закрыт усилием пружины 9. Газ
поступает через канал холостого хода по аналогии с редуктором
РЗАА. Поступление газа происходит при открытии пускового
пневматического клапана 3,
привод которого аналогичен дозато-
ру (рис. 3.35).
При открытии дроссельной заслонки карбюратора резуль-
тирующее усилие на клапан 10 и мембрану 7 изменяется и от-
крывает его. Газ поступает через канал в седле клапана 2-й сту-
пени 11 и открытый клапан 10 в полость 2-й ступени и затем вы-
ходит из редуктора через патрубок 1.
3.3.4. Газовые
смесительные и дозирующие устройства
Из редуктора газ поступает в двигатель, предварительно
смешиваясь с воздухом. Для этого используются газовые смеси-
тели. Дополнительно перед смесителем могут устанавливаться
дозирующие устройства для корректировки количества посту-
пающего газа в зависимости от режима работы двигателя и на-
грузки.
Для подачи газа могут использоваться серийно выпускае-
мые
газовые смесители, универсальные (газобензиновые) карбю-
раторы или устройства, устанавливаемые на бензиновые карбю-
раторы (насадки, штуцеры, проставки). Для инжекторных бензи-
новых систем также могут использоваться насадки.
Для ГБА, оснащенных двигателями, работающими только
на газе с большим рабочим объемом, и газовых автобусов ис-
пользуются смесители типа СГ-250 (для запуска и прогрева дви-
68
Редуктор-испаритель низкого давления ОАО «Компрессор»
представляет собой упрощенный вариант рассмотренного РНД
РЗАА. В редукторе исключена секция мембраны чувствительно-
сти (рис. 3.28). Такое изменение конструкции открывает доступ к
1-й ступени и позволяет выполнять регулировку давления 1-й
ступени, изменяя усилие пружины 14.
Газ поступает в РНД через входной газовый штуцер 6 в 1-ю
ступень, где происходит его испарение от теплоносителя, проте-
кающего в камере 15. Теплоноситель из системы охлаждения
подводится через штуцеры 4 и 5. При запуске двигателя и в ре-
жиме холостого хода клапан 10 закрыт усилием пружины 9. Газ
поступает через канал холостого хода по аналогии с редуктором
РЗАА. Поступление газа происходит при открытии пускового
пневматического клапана 3, привод которого аналогичен дозато-
ру (рис. 3.35).
При открытии дроссельной заслонки карбюратора резуль-
тирующее усилие на клапан 10 и мембрану 7 изменяется и от-
крывает его. Газ поступает через канал в седле клапана 2-й сту-
пени 11 и открытый клапан 10 в полость 2-й ступени и затем вы-
ходит из редуктора через патрубок 1.
3.3.4. Газовые смесительные и дозирующие устройства
Из редуктора газ поступает в двигатель, предварительно
смешиваясь с воздухом. Для этого используются газовые смеси-
тели. Дополнительно перед смесителем могут устанавливаться
дозирующие устройства для корректировки количества посту-
пающего газа в зависимости от режима работы двигателя и на-
грузки.
Для подачи газа могут использоваться серийно выпускае-
мые газовые смесители, универсальные (газобензиновые) карбю-
раторы или устройства, устанавливаемые на бензиновые карбю-
раторы (насадки, штуцеры, проставки). Для инжекторных бензи-
новых систем также могут использоваться насадки.
Для ГБА, оснащенных двигателями, работающими только
на газе с большим рабочим объемом, и газовых автобусов ис-
пользуются смесители типа СГ-250 (для запуска и прогрева дви-
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 67
- 68
- 69
- 70
- 71
- …
- следующая ›
- последняя »
