Трансмиссионные масла. Лиханов В.А - 7 стр.

                              6

дотвращение проскальзывания пар трения и подавление вибра-
ции.
     В гидромеханических передачах:
     - снижение износа;
     - снижение трения в зубчатых передачах;
     - обеспечение необходимого коэффициента трения для
фрикционных механизмов;
     - защита от коррозии;
     - отвод тепла от трущихся поверхностей.


          1.2. Автомобильные трансмиссии и требования
                        к качеству масел

      Узлы и агрегаты, составляющие трансмиссию автотранс-
портных средств:
      - коробки передач: механическая (ручного управления), ав-
томатическая, коробка передач с главной передачей переднего
ведущего моста (transaxle);
      - сцепление;
      - главная передача;
      - дифференциал;
      - передача рулевого управления;
      - раздаточная коробка;
      - механизм отбора мощности в тракторах и других мобиль-
ных рабочих машинах;
      - карданный вал с шарнирами.
      По принципу действия узлы и агрегаты трансмиссии разде-
ляются на 3 основные группы:
      1. зубчатые передачи и механизмы (коробка передач, разда-
точная коробка, главная передача, дифференциал, рулевая пере-
дача, колесная передача, редуктор колеса и др.);
      2. фрикционные механизмы (синхронизаторы механической
коробки передач, тормоза и сцепления автоматической коробки
передач (фрикционы), фрикционная муфта дифференциала по-
вышенного трения, фрикционная бесступенчатая коробка передач
и др.);
      3. гидродинамические и гидравлические механизмы (гидро-