ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
6
Рис. 1.2 Железные дороги в транспортной системе общего пользования России
Конкурентоспособность железнодорожного транспорта в пассажирских перевозках
определяется многими факторами, такими как скорость, надежность, ритмичность,
безопасность, комфорт, тариф и рядом других. При этом технический и качественный
уровень пассажирского подвижного состава играет ключевую роль.
Сегодня на железных дорогах нашей страны эксплуатируются в основном
четыре
типа пассажирских вагонов локомотивной тяги – купейные, мягкие, жестко-открытые и
межобластные.
В течение срока их службы (28 лет) в соответствии с установленной системой
технического обслуживания и ремонта предусмотрено выполнение деповского и
капитального ремонтов.
Производственная программа вагонного депо характеризуется числом
плановых видов ремонта вагонов за год.
К плановым видам ремонта пассажирских
вагонов, производимым в
пассажирских депо, относится деповской ремонт и капитальный ремонт первого
объема.
В настоящее время регламентирующим параметром, определяющим
периодичность поступления вагона в деповской ремонт (ДР) является
установленная МПС РФ величина пробега, которая определена из условия
достижения в базовых деталях вагона предельно допустимых износов, требующих
восстановления до чертежных размеров или необходимости
замены новыми или
ранее отремонтированными.
Железнодорожный
Автомобильный
Воздушный
Речной
40,5
43,9
15,4
0,2
0
10
20
30
40
50
Пассажирооборот, %
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- …
- следующая ›
- последняя »
