Проектирование и конструирование (основы). Лоцманенко В.В - 71 стр.

      Необходимость в изобретении возникает тогда, когда задача содержит
дополнительное требование: выиграть и ничего не проиграть.
      Обычная задача переходит в разряд изобретательской в тех случаях,
когда необходимым условием ее решения является устранение технического
противоречия.
      Всегда ли изобретение связано с устранением технического противоре-
чия? С точки зрения инженера создание изобретения всегда сводится к пре-
одолению (полному или частичному) технического противоречия.
      Возникновение и преодоление противоречий – одна из главных осо-
бенностей технического прогресса.
      Отмечается , что создание новой машины, игнорируя при этом техни-
ческие противоречия, трудностей не составляет. Но такая машина оказывает-
ся неработоспособной и «нежизненной».
      Иногда техническое противоречие, содержащееся в задаче, отчетливо
просматривается. Таковы, например, задачи, решение которых обычными
приемами приводит к недопустимому увеличению веса изделия. Иногда про-
тиворечие незаметно, оно как бы растворено в условиях задачи. Тем не ме-
нее, изобретатель всегда должен помнить о техническом противоречии, ко-
торое ему предстоит преодолеть.
      В изобретательской практике очень часты случаи, когда главное – об-
наружить противоречие, а коль скоро оно обнаружено, преодолеть его не со-
ставляет труда.
      Изобретатель Б. Еликов: «На основании опыта говорю – вы не станете
изобретателем, если не научитесь отчетливо видеть противоречия в вещах».
      Изобретатель Ю. Чепелев: «Надо найти в задаче техническое противо-
речие, затем использовать подсказываемые опытом и знанием способы уст-
ранения этого противоречия».
      Изобретатель Ю.Чижков: «Одним из главных инструментов при созда-
нии изобретений являются анализ технических противоречий».
      «Не бойтесь технических противоречий» – призывают изобретатели.
      Преодолению значительных противоречий обязана своим появлением в
технике фрикционная передача (передача трением). В свое время считалось,
что колеса паровоза и рельсы должны быть зубчатыми, иначе локомотив не
сдвинется с места. С тех пор определенное предубеждение против фрикци-
онных передач все-таки осталось.

               6.3. Изобретение и его характеристика

      У каждого изобретателя есть два секрета.
      Первый заключается в сущности сделанного им изобретения, второй –
в том, как было сделано изобретение. Первый секрет становится известным,
когда изобретение сделано. Однако второй секрет – как было сделано изо-
бретение – обычно остается не раскрытым.
      Как делают изобретения? Это главный, первостепенный вопрос.


                                   71