ВУЗ:
Составители:
104
Энергетический КПД машины может быть также определен через ра-
боту или мощность сил вредного сопротивления.
При установившемся режиме работы машины энергетическая характе-
ристика режима имеет вид:
.
F
Q
P
A
A
A
+
=
Отсюда выражаем
.
FP
Q
A
A
A
−
=
Значение
Q
A
подставляем в (3.73):
,11 ϕ
η
−=−=
−
=
P
F
P
FP
A
A
A
AA
(3.74)
где −==
P
F
P
F
L
L
A
A
ϕ коэффициент потерь.
Коэффициент потерь показывает, какая часть работы или мощности
сил движущих расходуется на преодоление вредных сопротивлений.
Определяется КПД на установившемся режиме работы машины и вы-
полнении ею полезной работы. В качестве расчетного принимается среднее
значение КПД:
,
1
n
n
i
∑
=
η
η
(3.75)
где
−
i
η
мгновенное значение КПД ( в i-ом положении механизма),
−
n
количество рассматриваемых за период положений механизма.
Мгновенный КПД
i
η
позволяет также судить о целесообразности синте-
зированной схемы механизма с точки зрения потерь на трения в его кинема-
тических парах.
Обозначим:
−
..
,
,
ПВШП
L
L
L
потери мощности на трение в поступа-
тельной, вращательной и высшей кинематических парах соответственно.
С учетом принятых обозначений, результирующая мощность трения в
заданном положении механизма:
,
1
..
1
1
∑∑∑
++=
e
ПВ
k
Ш
u
П
F
LLLL (3.76)
Энергетический КПД машины может быть также определен через ра-
боту или мощность сил вредного сопротивления.
При установившемся режиме работы машины энергетическая характе-
ристика режима имеет вид:
AP = AQ + AF .
Отсюда выражаем
AQ = AP − AF .
Значение AQ подставляем в (3.73):
AP − AF AF
η= P
=1− P =1−ϕ , (3.74)
A A
AF LF
где ϕ = = P − коэффициент потерь.
P
A L
Коэффициент потерь показывает, какая часть работы или мощности
сил движущих расходуется на преодоление вредных сопротивлений.
Определяется КПД на установившемся режиме работы машины и вы-
полнении ею полезной работы. В качестве расчетного принимается среднее
значение КПД:
n
∑ηi
η= 1 , (3.75)
n
где ηi − мгновенное значение КПД ( в i-ом положении механизма),
n − количество рассматриваемых за период положений механизма.
Мгновенный КПД ηi позволяет также судить о целесообразности синте-
зированной схемы механизма с точки зрения потерь на трения в его кинема-
тических парах.
Обозначим: LП , LШ , LВ.П . − потери мощности на трение в поступа-
тельной, вращательной и высшей кинематических парах соответственно.
С учетом принятых обозначений, результирующая мощность трения в
заданном положении механизма:
u k e
LF = ∑ LП + ∑ LШ + ∑ LВ.П. , (3.76)
1 1 1
104
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 102
- 103
- 104
- 105
- 106
- …
- следующая ›
- последняя »
