Проектирование механизмов и машин. Лоцманенко В.В - 181 стр.

где n1 − частота вращения кулачка, об/мин,
   [b] − допуск по радиус-вектору на неточность изготовления профиля ку-
лачка, мм,
    aд − дополнительное ускорение толкателя, мм/с2, принимается равным
половине его максимального ускорения.
     Фактически из-за упругости звеньев дополнительное ускорение примет
значение
                              aд < aТmax / 2.
      Зависимость (6.30) учитывает конкретные условия производства ( до-
пуск [b]), скорость механизма и принятое максимальное ускорение ведомого
звена. Кулачок, спроектированный и изготовленный с учетом изложенного
способа разметки, более долговечен, т.к. здесь накладывается определенное
ограничение на силы инерции, действующие в механизме. Кроме того, уст-
раняется излишне густая разметка профиля, в связи с чем кулачок получается
более экономичным при проектировании и изготовлении.
                                                                  теор
      Число участков, на которые разбиваются окружности радиусов rmin
(ползунная схема) и ОС (коромысловая схема) при профилировании кулачка,
равны: α y / ∆α ;α п / ∆α .

          ГЛАВНЫЕ ФАКТОРЫ КУЛАЧКОВОГО МЕХАНИЗМА

     Главными факторами, оказывающими влияние на размеры кулачкового
механизма, являются: угол давления, кривизна профиля и размеры ступицы
кулачка.
     Угол давления γ , как уже отмечалось, определяет величину бокового
                     i
давления Т на толкатель и, следовательно, - износ направляющих толкателя.
Повышенное боковое давление имеет место только при удалении толкателя,
когда действие полезной нагрузки направлено против движения толкателя. В
кулачковых механизмах ползунной схемы с роликовым толкателем угол дав-
ления на этапе удаления толкателя ограничивают по величине.
      Для плоских толкателей (рис. 6.23) угол давления γ i обычно равен ну-
лю. Поэтому при проектировании кулачкового механизма он во внимание не
принимается.
     Кривизна может оказаться слишком большой (при малых ρ i ), в связи с
чем роликовый толкатель не сможет двигаться по расчетной теоретической
кривой профиля. Кроме того, контактные напряжения на поверхности кулач-
ка в точках соприкосновения с роликом толкателя окажутся недопустимо
большими.



                                    181