Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 141 стр.

 В качестве опции для последних моделей концерна Volvo предлагается
система «BLIS». Она представляет собой пару миниатюрных фотокамер,
смонтированных под наружными зеркалами заднего обзора. Фотокамеры
делают 25 снимков в минуту и смонтированы таким образом, что
фотографируют пространство сзади/сбоку автомобиля, которое не видно
водителю из-за слепой зоны зеркал. Бортовой компьютер анализирует
изображение, и если он замечает движущийся объект, то начинает мигать
тревожная красная лампа, расположенная около зеркала. Фотокамера
начинает работать при достижении скорости 10 км/ч. Она способна работать
и ночью и настроена таким образом, что старается не замечать неподвижных
объектов. К сожалению, она не работает в тумане и снегопаде, в этом случае
камера автоматически отключается и на панели приборов появляется
предупреждающий сигнал.
Анализ ДТП в показывает, что 55% наиболее тяжелых транспортных
происшествий со смертельным исходом происходят вследствие случайного
выезда с полосы движения. Японская фирма Nissan разработала систему
контроля над рядностью движения. В салоне автомобиля размещается
миниатюрная камера, которая контролирует дорожную разметку. В случае
если водитель не включил сигнал поворота, а автомобиль близко подъехал к
разделительной полосе, звучит тревожный зуммер и начинает мигать лампа
тревоги. Аппаратура начинает работать при достижении скорости 70 км/ч.
Ранее аналогичные системы были испытаны на тяжелых грузовиках и дали
обнадеживающие результаты.
Подобные системы разработаны и испытаны концерном WV. He за горами их
серийное производство. Но главным их недостатком является необходимость
наличия четкой дорожной разметки, а значит, такие системы
неработоспособны в России по определению.
Ну, а что делать, если водитель после многочасовой поездки уснул за рулем?
Разработана система, которая позволяет определить состояние сидящего за
рулем человека. Миниатюрная видеокамера передает изображение его глаз
на компьютер, и тот по количеству морганий век, перемещению глаз, а также
по количеству подруливаний определяет состояние человека. Если по
«мнению» компьютера он засыпает, то в салоне автомобиля звучит сигнал
зуммера.
Парковочные радары появились лет пять назад и были первоначально
прерогативой престижных и дорогих автомобилей. Например, автомобили
BMW 7-серии оснащался системой контроля парковки (РДС), которая имела
ультразвуковые датчики, чтобы «охранять» четыре угла автомобиля и
сообщать водителю, насколько далеко находится автомобиль от препятствия.
РДС система включается всякий раз при включении передачи заднего хода.
Первоначально      использовались    ультразвуковые    датчики,   которые
информировали водителя о свободном пространстве, изменяя интенсивность
звукового или светового сигнала. Но в последнее время наметилась
тенденция использовать вместо радара миниатюрные видеокамеры и


                                                                       141