Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 213 стр.

укреплен на кузове автомобиля. Полости 5 корпуса бампера и цилиндра
заполнены вязкой жидкостью (глицерином, минеральным или силиконовым
маслом), а полость 8 - инертным газом, например азотом. Утечки
предотвращаются уплотнениями 1. При ударе корпус 9 перемещается назад,
и поршень 7 сжимает газ. Одновременно гильза 2 вдвигается в цилиндр 6,
вытесняя жидкость через дросселирующее отверстие в полость,
расположенную за поршнем. Благодаря конической форме штока расход
жидкости через отверстие 3 уменьшается при перемещении корпуса 9,
скорость поршня снижается в каждую секунду на одну и ту же величину, и
автомобиль движется с постоянным замедлением.
Характеристика бампера — зависимость между деформацией и замедлением
— имеет форму, близкую к прямоугольнику (штриховая линия на рис. 2.3.8,
б). Количество энергии, поглощаемой бампером при такой форме
характеристики, максимально. Для автомобиля массой 2040 кг при v0 = 22,4
м/с и п - 2 удалось получить перемещение в процессе удара, равное всего
0,76 м, при этом 0,3 м - ход поршня, а 0,46 м - деформация рамы. Сила,
действующая на бампер, составила 80,3кН, а среднее замедление 33,4g, что
значительно ниже предельных значений. При давлении около 4 МПа диаметр
поршня равен 11см, что вполне приемлемо по конструктивным
соображениям. После удара инертный газ в полости 8 увеличивается в
объеме и корпус возвращается в исходное положение. Иногда вместо газа
используют спиральную или тарельчатую пружину, однако они недостаточно
долговечны.




Рис.2.3.8.                        Безопасный                     бампер
с гидропневматическим амортизирующим элементом:
а- схема бампера; б- характеристика бампера;
1-    уплотнение;     2-     гильза;   3-    дросселирующие   отверстие;
4-      шток;5-     полость       корпуса     бампера;   6-    цилиндр;
7- поршень; 8- полость; 9- корпус бампера

У некоторых моделей автомобилей гидравлические элементы безопасного
бампера автоматически выдвигаются вперед на 30 - 40см при достижении
скорости движения 10 - 15 м/с. Это обеспечивает нужный зазор между


                                                                     213