Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 22 стр.

       I-II категории    - 115 кН (11,5 тс);
       III-IV категории - 100 кН (10 тс);
       V категории       - 60 кН (6 тс).
       Соответственно, при проектировании автомобиля для эксплуатации по
дорогам определенных категорий, нагрузки, передаваемые на дорогу колесами
одного моста, должны учитывать требования этого СНиП. В первую очередь
это, естественно, касается грузовых автомобилей.
       С другой стороны, действует ГОСТ Р 52051-2003 «Механические
транспортные средства и прицепы. Классификация и определения», который
разработан на основе Приложения 7 к «Сводной резолюции о конструкции
транспортных средств» (СР.3), принятой Всемирным форумом для
согласования правил в области транспортных средств КВТ ЕЭК ООН, и
Директивы 2002/24 ЕС.
       Российская Федерация приняла в качестве нормативных документов при
сертификации транспортных средств международные (Правила ЕЭК ООН) и
национальные стандарты (ГОСТы, ОСТы, РД), которые были положены в
основу Системы сертификации механических транспортных средств и
прицепов (ГОСТ Р). Правила ЕЭК ООН регламентируют требования к
конструкции транспортных средств и касаются практически всех аспектов
активной, пассивной, послеаварийной и экологической безопасности
конструкций автомобилей.
       В соответствии с ГОСТ Р 52051-2003            транспортные средства
подразделяются на следующие категории:
       1) Категория L - механические транспортные средства, имеющие менее
четырех колес, и квадрициклы.
       1.1) Категория L1. Двухколесный мопед. Двухколесное транспортное
средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50
км/ч, характеризующееся:
       - в случае двигателя внутреннего сгорания - рабочим объемом
двигателя, не превышающим 50 см3, или
       - в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в
режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
       1.2) Категория L2. Трехколесный мопед. Трехколесное транспортное
средство с любым расположением колес, максимальная конструктивная
скорость которого не превышает 50 км/ч, характеризующееся:
       - в случае двигателя внутреннего сгорания с принудительным
зажиганием - рабочим объемом двигателя, не превышающим 50 см3, или
       - в случае двигателя внутреннего сгорания другого типа - максимальной
эффективной мощностью, не превышающей 4 кВт, или
       - в случае электродвигателя - номинальной максимальной мощностью в
режиме длительной нагрузки, не превышающей 4 кВт.
       1.3) Категория L3. Мотоцикл. Двухколесное транспортное средство,
рабочий объем двигателя которого (в случае двигателя внутреннего сгорания)
превышает 50 см3 и (или) максимальная конструктивная скорость (при любом
двигателе) превышает 50 км/ч.
                                                                          22