Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 221 стр.

выкатываются в мелкую часть канавок и, преодолевая сопротивление
пружины 5, перемещают подвижную часть храповика до зацепления ее с
неподвижной частью. Маятник 1 обеспечивает блокировку ремня при
больших замедлениях автомобиля. Нижняя часть маятника перемещается
вперед, а верхняя соединяет части 4 и 6 храповика.




Рис.     2.3.13.    Инерционная         катушка     ремня     безопасности:
1 – маятник; 2 – маховик; 3 – шарик; 4 и 6 – подвижная и неподвижная части
храповика; 5 – пружина; 8 – ось; 9 – возвратная пружина.

Для более надежной работы и исключения повторного удара предложены
преднатяжители ремней безопасности (рис.2.3.14). В случае наступления
экстремальной ситуации срабатывает пиротехническое устройство, ремень
подтягивается на несколько сантиметров, плотно прижимая тело водителя к
спинке сиденья, исключая тем самым и обратный удар и возможность
«подныривания» водителя под ремень безопасности (рис. 2.3.15).




Рис.         2.3.14.         Пиротехнический              преднатяжитель,
действующий          на        замок       ремня             безопасности
и подтягивающий обе лямки одновременно

                                                                        221