Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 251 стр.

испарения масла и топлива; сила тока в них не должна превышать
допустимого значения. Необходимо иметь не менее двух независимых
цепей внутреннего освещения, чтобы выход из строя одной из них не
отражался на функционировании другой.
Все электрические цепи питания приборов электрооборудования, за
исключением стартера, системы зажигания, устройств остановки
двигателя и зарядной цепи аккумуляторной батареи, должны снабжаться
плавкими     предохранителями.    Аккумуляторные      батареи    следует
располагать в доступных местах, надежно изолировать от пассажирского
помещения и вентилировать окружающим воздухом.
На автобусах устанавливают аварийный выключатель, предназначенный
для быстрой остановки двигателя, приведения в действие устройств для
прекращения подачи топлива, отключения аккумуляторных батарей и
включения аварийной сигнализации, а также, как и на других
автотранспортных средствах, огнетушители и медицинские аптечки.
Требованиями к пожарной безопасности предусмотрена установка
перегородки из огнестойкого материала между моторным отделением или
любым другим источником теплоты и остальной частью автобуса.
Основными      направлениями     совершенствования     противопожарных
устройств являются:
     • установка автоматически включающихся пенных огнетушителей;
     • применение      устройств,      автоматически      размыкающих
электрическую цепь автомобиля при возникновении механических
перегрузок определенного уровня;
     • использование устройств, автоматически впрыскивающих во время
аварии в топливный бак вещества, превращающие топливо в
трудносгораемое     вещество   (композиции     галогенов,    кремниевые
соединения и специальные смолы).
В легковых автомобилях и кабинах грузовых автомобилей эвакуация людей
после аварии обеспечивается через входные двери. Для этого замки дверей
не должны заклиниваться, о чем существует указание в отраслевых
стандартах, определяющих требования к ударно-прочностным свойствам
кузовов и кабин.
В автобусах предусматриваются аварийные выходы (двери и окна) и
аварийные люки. Аварийные двери должны открываться снаружи и
изнутри, не должны иметь устройств, предусматривающих использование
любых видов энергии, кроме мускульной, должны иметь только переднюю
навеску и открываться наружу. Аварийные окна должны выставляться
только наружу и иметь устройства для быстрого удаления из проема.
Аварийные люки должны открываться изнутри и снаружи, разрешено
применение люков скользящего или отбрасываемого типов и запрещено
применение откидных люков.
Аварийные выходы должны открываться без помощи инструмента. При
этом время открывания аварийного выхода не должно превышать 3 с.


                                                                     251