Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 254 стр.

                    Глава 3. Экологическая безопасность

     Экологическая безопасность – эксплуатационное свойство автомобиля,
обеспечивающее снижение его отрицательного воздействия на человека,
животный мир и окружающую среду.
     Автомобиль является источником загрязнения воздуха, воды и почвы.
С углублением понимания негативного воздействия автомобилей на
окружающую среду усиливаются работы, направленные на повышение
уровня экологической безопасности автомобиля. Важную роль в этом играет
выявление тех конструктивных решений и элементов конструкции
автомобиля, которые связаны с наибольшими негативными воздействиями на
окружающую среду.
      Когда речь касается воздействия автомобильного транспорта на
окружающую среду, подразумевается не только влияние подвижного состава,
а всего автотранспортного комплекса. В него входят следующие элементы:
      - автотранспортные средства;
      - автодорожная сеть;
      - автовокзалы, автовокзалы, мотели и т. п.;
      - хозяйственные объекты (склады, площадки, специальная техника);
      - дорожно-ремонтное хозяйство;
      - предприятия технического обслуживания и ремонта;
      - предприятия топливообеспечения и др.
      Вместе с тем, воздействие автомобильного транспорта на окружающую
среду следует оценивать в комплексе, т. е. рассматривать AT как индустрию,
связанную с производством, обслуживанием и ремонтом автомобилей, их
эксплуатацией, производством горючего и смазочных материалов, с
развитием и эксплуатацией дорожно-транспортной сети и др.
      С этой позиции можно сформулировать следующие негативные
воздействия автомобилей на окружающую среду (ОС).
      Первая группа связана с производством автомобилей:
      - высокая      ресурсно-сырьевая      и     энергетическая   емкость
автомобильной промышленности;
      - собственное негативное воздействие на ОС автомобильной
промышленности (литейное производство, инструментально-механическое
производство, стендовые испытания, лакокрасочное производство,
производство шин и др.).
      Вторая группа обусловлена эксплуатацией автомобилей:
      - потребление и воздуха, выделение вредных выхлопных газов;
      - продукты истирания шин и тормозов;
      - шумовое загрязнение окружающей среды;
      - материальные и человеческие потери в результате транспортных
аварий
      Третья группа связана с отчуждением земель под транспортные

                                                                       254