Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 83 стр.

UptoLike

83
завода-изготовителя, начиная со скорости 60 км/ч. В этом случае среднее
значение предельного замедления должно составлять не менее 2 м/с
2
, а
замедление в момент остановкине менее 1,5 м/с
2
.
Требования к эффективности торможения тормозных систем
транспортных средств категории О, устанавливаемые Правилами 13 ЕЭК
ООН. Эффективность торможения системы рабочего тормоза у транспортных
средств категории О
1
когда система рабочего тормоза обязательна, должна
соответствовать предписаниям, указанным для ТС категорий О
2
и О
3
.
Если прицеп оборудован системой пневматических тормозов, то
давление в трубопроводе управления и в питающем пневмопроводе во время
испытания на торможение не должно превышать 6,5 бар. Испытание проводят
при скорости 60 км/ч. Дополнительное испытание прицепа с полной массой
следует проводить при скорости 40 км/ч для сравнения с результатами
испытаний типа I.
Если тормозная система является инерционной, то она должна
удовлетворять условиям контроля ТС, оборудованных инерционными
тормозами.
Кроме того, транспортные средства следует подвергать испытанию типа
I. При проведении испытаний типа I для полуприцепа масса, затормаживаемая
его осями, должна быть равна массе, соответствующей максимальной нагрузке
на ось (или на оси) полуприцепа без учета нагрузки на сцепное устройство.
Для транспортных средств категорий О
2
, О
3
, О
4
, если система рабочего
торможения относится к непрерывному или полупрерывному типу, то
суммарная сила, прилагаемая к наружной части колес при торможении,
должна составлять, по крайней мере, х% от максимальной нагрузки на
неподвижное колесо, где х принимает следующие значения:
Полный прицеп с полной массой
и снаряженной массой...............................................50 %
Полуприцеп с полной массой
и снаряженной массой...............................................45 %
Прицеп с центральной осью с полной
массой и снаряженной массой..................................50 %
Если прицеп оборудован системой пневматических тормозов, то
давление в управляющей магистрали не должно превышать 6,5 бар, а давление
в питающей магистрали не должно превышать 7,0 бар при испытании на
торможение. Скорость испытания составляет 60 км/ч. Кроме того,
транспортные средства категории О
4
должны подвергаться испытанию типа
III.
При проведении испытания типа III для полуприцепа масса торможения
на его оси должна соответствовать максимальной нагрузке (нагрузкам) на ось.
Система стояночного тормоза, которой оборудован прицеп, должна
удерживать на остановке прицеп с полной массой, отцепленный от
транспортного средства-тягача, на спуске или подъеме с уклоном 18 %.
Усилие, прилагаемое к органу управления, не должно превышать 600 Н.
Рассмотрим требования к эффективности торможения транспортных
завода-изготовителя, начиная со скорости 60 км/ч. В этом случае среднее
значение предельного замедления должно составлять не менее 2 м/с2, а
замедление в момент остановки — не менее 1,5 м/с2.
      Требования к эффективности торможения тормозных систем
транспортных средств категории О, устанавливаемые Правилами № 13 ЕЭК
ООН. Эффективность торможения системы рабочего тормоза у транспортных
средств категории О1 когда система рабочего тормоза обязательна, должна
соответствовать предписаниям, указанным для ТС категорий О2 и О3.
      Если прицеп оборудован системой пневматических тормозов, то
давление в трубопроводе управления и в питающем пневмопроводе во время
испытания на торможение не должно превышать 6,5 бар. Испытание проводят
при скорости 60 км/ч. Дополнительное испытание прицепа с полной массой
следует проводить при скорости 40 км/ч для сравнения с результатами
испытаний типа I.
      Если тормозная система является инерционной, то она должна
удовлетворять условиям контроля ТС, оборудованных инерционными
тормозами.
      Кроме того, транспортные средства следует подвергать испытанию типа
I. При проведении испытаний типа I для полуприцепа масса, затормаживаемая
его осями, должна быть равна массе, соответствующей максимальной нагрузке
на ось (или на оси) полуприцепа без учета нагрузки на сцепное устройство.
      Для транспортных средств категорий О2, О3, О4, если система рабочего
торможения относится к непрерывному или полупрерывному типу, то
суммарная сила, прилагаемая к наружной части колес при торможении,
должна составлять, по крайней мере, х% от максимальной нагрузки на
неподвижное колесо, где х принимает следующие значения:
      Полный прицеп с полной массой
      и снаряженной массой...............................................50 %
      Полуприцеп с полной массой
      и снаряженной массой...............................................45 %
      Прицеп с центральной осью с полной
      массой и снаряженной массой..................................50 %
      Если прицеп оборудован системой пневматических тормозов, то
давление в управляющей магистрали не должно превышать 6,5 бар, а давление
в питающей магистрали не должно превышать 7,0 бар при испытании на
торможение. Скорость испытания составляет 60 км/ч. Кроме того,
транспортные средства категории О4 должны подвергаться испытанию типа
III.
      При проведении испытания типа III для полуприцепа масса торможения
на его оси должна соответствовать максимальной нагрузке (нагрузкам) на ось.
      Система стояночного тормоза, которой оборудован прицеп, должна
удерживать на остановке прицеп с полной массой, отцепленный от
транспортного средства-тягача, на спуске или подъеме с уклоном 18 %.
Усилие, прилагаемое к органу управления, не должно превышать 600 Н.
      Рассмотрим требования к эффективности торможения транспортных
                                                                          83