ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
81
торможения.
Согласно этому стандарту, автомобили, находящиеся в эксплуатации
испытываются при начальной скорости торможения равной 40 км/ч (для всех
категорий), при "холодных" тормозных механизмах.
Масса ТС при проверках не должна превышать разрешенной
максимальной. В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной
системой с начальной скоростью торможения 40 км/ч транспортное средство
не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора
движения шириной 3 м.
Проверки на стендах и в дорожных условиях проводят при работающем
и отсоединенном от трансмиссии двигателе, а также отключенных приводах
дополнительных ведущих мостов и разблокированных трансмиссионных
дифференциалах (при наличии указанных агрегатов в конструкции АТС).
При проверках на стендах допускается относительная разность
тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для осей ТС
с дисковыми колесными тормозными механизмами не более 20% и для осей с
барабанными колесными тормозными механизмами не более 25%. Для
транспортных средств категории М, до окончания периода приработки
допускается применение нормативов, установленных изготовителем в
эксплуатационной документации.
1.7.5. Требования к эффективности торможения транспортных средств
Рассмотрим требования к эффективности торможения транспортных
средств категорий М, N, устанавливаемые Правилами № 13 ЕЭК ООН.
Рабочие тормоза ТС категорий М и N должны испытываться и иметь
характеристики, при условиях, указанных в табл. 1.7.2.
Для транспортного средства, допущенного к буксировке не оснащенного
тормозами прицепа, минимальная эффективность торможения, предписанная
для соответствующей категории ТС (для испытания типа 0 с отсоединенным
двигателем), должна быть достигнута с не оснащенным тормозами прицепом,
соединенным с транспортным средством, и с не оснащенным тормозами
прицепом с полной массой, указанной заводом –изготовителем ТС.
Таблица 1.7.2.
Условия испытаний и регламентированные характеристики
транспортных средств
Характеристики ТС при испытании типа 0
Катего
рия ТС
Тип
испыт
ания
с отсоединенным
двигателем
с подсоединенным двигателем
v ,
км/ч
Т
S , м, не
более
j
, м/с
2
,
не
менее
v =
80%v
max
,
км/ч,
но не
Т
S , м, не более
j
,
м/с
2
,
не
F , Н, не
более
торможения.
Согласно этому стандарту, автомобили, находящиеся в эксплуатации
испытываются при начальной скорости торможения равной 40 км/ч (для всех
категорий), при "холодных" тормозных механизмах.
Масса ТС при проверках не должна превышать разрешенной
максимальной. В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной
системой с начальной скоростью торможения 40 км/ч транспортное средство
не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора
движения шириной 3 м.
Проверки на стендах и в дорожных условиях проводят при работающем
и отсоединенном от трансмиссии двигателе, а также отключенных приводах
дополнительных ведущих мостов и разблокированных трансмиссионных
дифференциалах (при наличии указанных агрегатов в конструкции АТС).
При проверках на стендах допускается относительная разность
тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для осей ТС
с дисковыми колесными тормозными механизмами не более 20% и для осей с
барабанными колесными тормозными механизмами не более 25%. Для
транспортных средств категории М, до окончания периода приработки
допускается применение нормативов, установленных изготовителем в
эксплуатационной документации.
1.7.5. Требования к эффективности торможения транспортных средств
Рассмотрим требования к эффективности торможения транспортных
средств категорий М, N, устанавливаемые Правилами № 13 ЕЭК ООН.
Рабочие тормоза ТС категорий М и N должны испытываться и иметь
характеристики, при условиях, указанных в табл. 1.7.2.
Для транспортного средства, допущенного к буксировке не оснащенного
тормозами прицепа, минимальная эффективность торможения, предписанная
для соответствующей категории ТС (для испытания типа 0 с отсоединенным
двигателем), должна быть достигнута с не оснащенным тормозами прицепом,
соединенным с транспортным средством, и с не оснащенным тормозами
прицепом с полной массой, указанной заводом –изготовителем ТС.
Таблица 1.7.2.
Условия испытаний и регламентированные характеристики
транспортных средств
Характеристики ТС при испытании типа 0
Катего Тип с отсоединенным с подсоединенным двигателем
рия ТС испыт двигателем
ания
2
v, SТ , м, не j , м/с , v = SТ , м, не более j , F , Н, не
км/ч более 80%vmax, 2
не м/с , более
менее км/ч, не
но не
81
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 79
- 80
- 81
- 82
- 83
- …
- следующая ›
- последняя »
