Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 86 стр.

     1.7.6. Тормозные системы

Надежные и эффективные тормоза - основной элемент активной
безопасности современного автомобиля. Если надежность обеспечивается
конструкцией привода, то эффективность главным образом зависит от
конструкции непосредственно самих тормозов. В этой связи особенный
интерес представляет применение дисковых тормозов, что является
характерной чертой современного автомобилестроения (рис. 1.7.4).
Дисковые тормоза были запатентованы еще в 1902г., однако только с 1953г.
стали применяться на автомобилях общего назначения, причем первой стала
их применять фирма Jaguar, имевшая опыт использования дисковых
тормозов на гоночных автомобилях. В последнее время на многих
автомобилях дисковые тормоза устанавливаются на всех колесах. Основное
достоинство дисковых тормозов — их меньший перегрев, а следовательно, и
более высокая работоспособность в тяжелых условиях, что сейчас особенно
важно, если учесть значительный рост максимальных и средних скоростей
движения. Кроме того, дисковые тормоза имеют меньшее число деталей, что
упрощает проблему применения сборочных автоматов в их производстве.
Дисковые тормоза устанавливаются чаще всего на передних колесах. Так
делают не только потому, что тормоза передних колес более нагружены (на
них приходится 60% и более общего тормозного усилия). При
одновременной установке дисковых тормозов на задних колесах трудно
добиться, чтобы привод стояночного тормоза получился несложным и
дешевым. Поэтому на всех колесах они встречаются либо у спортивных,
либо у более дорогих легковых автомобилей. Но имеются примеры
использования дисковых тормозов на всех колесах и в недорогих
автомобилях.




                                                                      86