ВУЗ:
Составители:
Рубрика:
93
Компания Michelin разработала безопасную шину «PAX» (рис. 1.8.2), которая
действительно не боится проколов и дает возможность автомобилю
двигаться на проколотой шине около 160 км со скоростью до 88 км/ч,
сохраняя управляемость и устойчивость. Этого, как правило, достаточно для
того, чтобы добраться до ремонтной мастерской.
Кроме повышенной безопасности шина «PAX» обладает меньшим
сопротивлением качению и меньшей деформацией при действии боковых
сил, что улучшает показатели устойчивости и управляемости автомобиля.
Бортовая часть шины имеет специальную конструкцию, за счет которой
шина прочно удерживается на ободе. Обод колеса, предназначенного для
шины «PAX», несимметричен и не может использоваться для стандартных
шин. Обод имеет плоское металлическое кольцо, покрытое эластичным
материалом. Кольцо располагается внутри смонтированной на ободе шины и
при выходе из нее воздуха обеспечивает необходимую опору.
а
б
Рис. 1.8.2. Шины «РАХ» компании Michelin а: 1 – профиль шины и обода; 2 –
конструкция борта шины обеспечивает плотное прижатие к полке обода; 3 –
в спущенном состоянии шина опирается на усиленное кольцо; б: шины
«РАХ» устанавливаемые на новые автомобили Audi
К недостатку шины «PAX» следует отнести то, что она требует
нестандартный обод, а для ее монтажа необходимо специальное
оборудование. Тем не менее, некоторые серийные автомобили
комплектуются такими шинами.
Компания Goodyear выпускает шину ЕМТ (Extended Mobility Tire — шина
повышенной мобильности). Шина ЕМТ (рис. 1.8.3) внешне мало отличается
от обычной и может устанавливаться на стандартный обод.
Компания Michelin разработала безопасную шину «PAX» (рис. 1.8.2), которая
действительно не боится проколов и дает возможность автомобилю
двигаться на проколотой шине около 160 км со скоростью до 88 км/ч,
сохраняя управляемость и устойчивость. Этого, как правило, достаточно для
того, чтобы добраться до ремонтной мастерской.
Кроме повышенной безопасности шина «PAX» обладает меньшим
сопротивлением качению и меньшей деформацией при действии боковых
сил, что улучшает показатели устойчивости и управляемости автомобиля.
Бортовая часть шины имеет специальную конструкцию, за счет которой
шина прочно удерживается на ободе. Обод колеса, предназначенного для
шины «PAX», несимметричен и не может использоваться для стандартных
шин. Обод имеет плоское металлическое кольцо, покрытое эластичным
материалом. Кольцо располагается внутри смонтированной на ободе шины и
при выходе из нее воздуха обеспечивает необходимую опору.
а б
Рис. 1.8.2. Шины «РАХ» компании Michelin а: 1 – профиль шины и обода; 2 –
конструкция борта шины обеспечивает плотное прижатие к полке обода; 3 –
в спущенном состоянии шина опирается на усиленное кольцо; б: шины
«РАХ» устанавливаемые на новые автомобили Audi
К недостатку шины «PAX» следует отнести то, что она требует
нестандартный обод, а для ее монтажа необходимо специальное
оборудование. Тем не менее, некоторые серийные автомобили
комплектуются такими шинами.
Компания Goodyear выпускает шину ЕМТ (Extended Mobility Tire — шина
повышенной мобильности). Шина ЕМТ (рис. 1.8.3) внешне мало отличается
от обычной и может устанавливаться на стандартный обод.
93
Страницы
- « первая
- ‹ предыдущая
- …
- 91
- 92
- 93
- 94
- 95
- …
- следующая ›
- последняя »
