Безопасность автотранспортных средств. Ломакин В.В - 94 стр.

Рис. 1.8.3. Шина повышенной мобильности ЕМТ: 1 – слои брекера;
2 – дополнительная вставка в плечевой зоне; 3 – каркас шины;
4      –    бортовое     колесо;     5     –    слои   в каркасе;
а – складывание обычной шины; б – складывание шины ЕМТ

При проколе воздух из шины выходит, но она поддерживается в рабочем
состоянии за счет особой конструкции. В плечевой зоне шины, боковине и
брекере имеются специальные вставки из синтетического материала, которые
не позволяют шине складываться и разрушаться от нагрева.
Водитель автомобиля, оборудованного безопасными шинами, может не
заметить прокола, поэтому производители таких шин требуют, чтобы на
автомобили устанавливались системы, предупреждающие водителя о
падении давления в шинах (рис. 1.8.4). Некоторые автомобили уже
комплектуются этими системами, а с ноября 2006 г. все легковые
автомобили, выпускаемые в США, должны быть оборудованы ими в
обязательном порядке.




                                                                      94