Требования к структуре, параметрам и объему информации по безопасности автотранспортных средств. Ломакин В.В - 73 стр.

стенке кузова располагается распашная дверь для погрузки и разгрузки, а все
боковые двери, кроме передней, зашиваются. Грузовая часть автомобиля
отделяется от пассажирской перегородкой, замкнутой на силовую систему
кузова. При оснащении перегородки дверью, она открывается в сторону
грузового отсека. Перегородка проверяется на прочность статической
нагрузкой от смещения груза при максимальном замедлении автобуса.
      Замена силового агрегата на автобусах выполняется в 15 % случаев
переоборудования автобусов. При этом технических проблем возникает
больше, чем при замене двигателя на грузовом автомобиле. Развитая сеть
потребителей электрической энергии на автобусе требует, как правило,
наличие генератора номинальной мощностью не менее 2,5 кВт, в то время как,
например,    тракторный    дизельный   двигатель   оснащается   генератором
мощностью 1,0 – 1,2 кВт. Из этого следует необходимость проверки
энергобаланса электрооборудования автобуса при замене двигателя.
      Наличие на автобусе пневматической подвески, пневмопривода дверных
механизмов и других потребителей сжатого воздуха требует наличия
достаточно производительного компрессора (не менее 360 л/мин). Это
позволит обеспечить жестко нормируемые параметры энерговооруженности
пневмосистемы.
      Требует также проверки совместимость характеристик масляного насоса
(по давлению и расходу масла) и гидроусилителя рулевого управления.
      Часто на автобусах осуществляется замена целиком силового агрегата
(двигателя с коробкой передач). При этом замена гидромеханической
передачи на механическую коробку передач может привести к ликвидации на
автобусе вспомогательной тормозной системы, роль которой выполняет
гидрозамедлитель    ГМП,     поэтому    такое   переоборудование      должно
сопровождаться оснащением автобуса моторным тормозом (например,
выпускного типа).
      К прочим видам переоборудования автобусов относится исполнение на
их   базе   узкоспециализированных     транспортных   средств   (ритуальных,