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Balkenbrücken
Die Balkenbrücke ist der einfachste Brückentyp. Starre Balken aus Holz oder
Träger aus Eisen, Stahl oder Stahlbeton führen über das Hindernis und werden an den
Enden abgestützt. Die nach unten gerichteten Kräfte, die das Gewicht der Brücke
bewirkt, werden direkt in das Erdreich geleitet.
Steinplattenbrücken stellen eine Variante der Balkenbrücke dar: Auf Stützen,
zum Beispiel großen Steinen, die in regelmäßigen Abständen gesetzt sind, werden
Steinplatten aneinander gelegt.
Heute bestehen die Träger von Balkenbrücken zumeist aus langen, hohlen
Stahl- oder Betonkästen. Diese sind sehr stabil und gleichzeitig leichter als massive
Balken. Solche Brücken nennt man Kastenträgerbrücken. Faßt man mehrere
Balken oder Träger zu einem Rahmensystem zusammen, entsteht eine sogenannte
Fachwerkbrücke. Der verfachte Träger besteht in der Regel aus oberen und unteren
horizontalen „Gurten", die über vertikale oder schräge Glieder miteinander
verbunden sind.
Bogenbrücken
Bei einer Bogenbrücke wird das Gewicht durch mindestens einen Bogen
getragen, der an jedem Ende im Baugrund verankert ist und die Last an die beiden
Aufleger abgibt. Dieser Bogen kann aus Stein, Ziegeln, Holz oder Stahl bestehen und
muß nicht massiv gebaut sein. Moderne Bogenbrücken zeichnen sich oft durch eine
offene Bauweise aus.
Da beim Bogen die Kräfte an der Stelle, wo er den Boden berührt, nach außen
pressen, kann er nicht auf Pfeilern stehen - diese würden auseinandergedrückt
werden. Es ist jedoch möglich, die Fußpunkte des Bogens miteinander zu verbinden,
so daß ein Bogenträger mit Zugband entsteht. Bei diesem Brückentyp bildet das
Zugband, über dem sich der Bogen erhebt, die Fahrbahntafel für Kraftfahrzeuge oder
die Eisenbahn.
Hängebrücken
Mit Hängebrücken, die verhältnismäßig leicht sind, werden oft sehr große
Hindernisse überwunden. Die Fahrbahntafel hängt an Stahlkabeln, die zwischen
Stützen oder Pylonen verlaufen. Zur Aufnahme der Last sind die Enden der
Stahlkabel im Flußufer verankert. Die dadurch entstehende aufwärtsgerichtete Kraft
(Zugspannung) gleicht die durch das Gewicht der Mittelsektion nach unten
wirkenden Kräfte aus. Bei älteren Hängebrücken findet man zuweilen noch Ketten
anstelle der Stahlkabel.
Eine der berühmtesten Hängebrücken ist die Golden Gate Bridge zwischen San
Francisco und Marin County in Kalifornien, USA. Sie hat eine Spannweite von 1280
100
Balkenbrücken Die Balkenbrücke ist der einfachste Brückentyp. Starre Balken aus Holz oder Träger aus Eisen, Stahl oder Stahlbeton führen über das Hindernis und werden an den Enden abgestützt. Die nach unten gerichteten Kräfte, die das Gewicht der Brücke bewirkt, werden direkt in das Erdreich geleitet. Steinplattenbrücken stellen eine Variante der Balkenbrücke dar: Auf Stützen, zum Beispiel großen Steinen, die in regelmäßigen Abständen gesetzt sind, werden Steinplatten aneinander gelegt. Heute bestehen die Träger von Balkenbrücken zumeist aus langen, hohlen Stahl- oder Betonkästen. Diese sind sehr stabil und gleichzeitig leichter als massive Balken. Solche Brücken nennt man Kastenträgerbrücken. Faßt man mehrere Balken oder Träger zu einem Rahmensystem zusammen, entsteht eine sogenannte Fachwerkbrücke. Der verfachte Träger besteht in der Regel aus oberen und unteren horizontalen „Gurten", die über vertikale oder schräge Glieder miteinander verbunden sind. Bogenbrücken Bei einer Bogenbrücke wird das Gewicht durch mindestens einen Bogen getragen, der an jedem Ende im Baugrund verankert ist und die Last an die beiden Aufleger abgibt. Dieser Bogen kann aus Stein, Ziegeln, Holz oder Stahl bestehen und muß nicht massiv gebaut sein. Moderne Bogenbrücken zeichnen sich oft durch eine offene Bauweise aus. Da beim Bogen die Kräfte an der Stelle, wo er den Boden berührt, nach außen pressen, kann er nicht auf Pfeilern stehen - diese würden auseinandergedrückt werden. Es ist jedoch möglich, die Fußpunkte des Bogens miteinander zu verbinden, so daß ein Bogenträger mit Zugband entsteht. Bei diesem Brückentyp bildet das Zugband, über dem sich der Bogen erhebt, die Fahrbahntafel für Kraftfahrzeuge oder die Eisenbahn. Hängebrücken Mit Hängebrücken, die verhältnismäßig leicht sind, werden oft sehr große Hindernisse überwunden. Die Fahrbahntafel hängt an Stahlkabeln, die zwischen Stützen oder Pylonen verlaufen. Zur Aufnahme der Last sind die Enden der Stahlkabel im Flußufer verankert. Die dadurch entstehende aufwärtsgerichtete Kraft (Zugspannung) gleicht die durch das Gewicht der Mittelsektion nach unten wirkenden Kräfte aus. Bei älteren Hängebrücken findet man zuweilen noch Ketten anstelle der Stahlkabel. Eine der berühmtesten Hängebrücken ist die Golden Gate Bridge zwischen San Francisco und Marin County in Kalifornien, USA. Sie hat eine Spannweite von 1280 100
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