Strassenbau. Ломакина Н.Н - 99 стр.

und Landebahnen sowie auf die Rollbahnen. Von hier aus wird der Flugverkehr
überwacht.

                                   Land- und Flugseite

       Da die Flugzeuge oft in weniger als einer Stunde gereinigt, aufgetankt und für
den Weiterflug vorbereitet werden müssen, ist es wichtig, daß diese Arbeiten
reibungslos gehen. Deshalb und aus Gründen der Sicherheit sind für die Fluggäste
nur bestimmte Bereiche zugänglich. Zudem gibt es eine klare Trennung zwischen den
landseitigen und den flugseitigen Teilen des Flughafens, das heißt, zwischen den
verschiedenen Bereichen vor und hinter den Kontrollstellen für Tickets und Pässe.
       Im landseitigen Bereich werden die Fluggäste an den Schaltern ihrer Fluglinie
eingecheckt. Sie erfahren, welche Plätze für sie reserviert sind, wann das Flugzeug
startet und an welchem Flugsteig sie einsteigen sollen. Ihr Gepäck wird ebenfalls dort
eingecheckt, gekennzeichnet und über ein Transportband zu den Arbeitern befördert,
die es in den Gepäckraum der Maschine laden. Dieser Bereich ist auch für
Flughafenbesucher frei zugänglich.
       Nach dem Einchecken passieren die abreisenden Fluggäste die Ticket- und
Paßkontrollstellen sowie die Sicherheitskontrollen. Dort wird das gesamte t
Handgepäck mit Röntgengeräten kontrolliert. Danach gehen die Fluggäste durch
einen Metalldetektor. Dieses Gerät stellt sicher, daß sie keine Handfeuerwaffen am
Körper tragen. Nach dieser Kontrolle befinden sich die Passagiere im flugseitigen
Bereich. Hier haben nur noch Fluggäste und Flughafenpersonal Zutritt sowie die
Angestellten der Duty-free-Shops, Zeitungsläden und Erfrischungstheken. Durch die
einzelnen Gates erreichen die Passagiere nach Aufruf ihres Fluges ihre Maschine.

                                     Brücken

   Brücken überspannen Flußtäler, Meeresbuchten, Bergschluchten, Straßen,
  Eisenbahnen, Kanäle und sogar große Seen. Die meisten Brücken sind starr,
einige jedoch lassen sich nach oben klappen oder zur Seite drehen, damit Schiffe
                              sicher passieren können.
      Die ersten Brücken bestanden lediglich aus einem Baumstamm oder einer
Reihe von Steinen, die durch einen Fluß führten. Im Laufe der Zeit hat man den
Brückenbau beständig weiterentwickelt, und es entstanden gigantische
Überführungsbauwerke für Fußwege und Straßen, für Eisenbahnen und Pipelines, ja
sogar für Kanäle.
      Bei allen Brücken stehen die Ingenieure vor dem Problem, die Konstruktion so
zu gestalten, daß der Bau nicht unter der zu tragenden Last nachgibt und bricht. Diese
nach unten gerichteten Kräfte müssen durch nach oben wirkende Kräfte ausgeglichen
werden.
      Es gibt vier unterschiedliche Brückensysteme, die dieses Problem lösen: die
Balkenbrücke, die Bogenbrücke, die Hängebrücke und die Auslegerbrücke. Mitunter
vereint eine einzige Brücke mehrere dieser Bauarten.

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