Strassenbau. Ломакина Н.Н - 94 стр.

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                                  Deckschichten
      Diese Schichtart wird auch als Verschleißschicht bezeichnet. Man unterteilt die
Deckschichten in hohlraumarme und hohraumreiche Schichten. Die hohlraumreichen
Deckschichten entsprechen nicht mehr den heutigen Verkehrsanforderungen und
werden deshalb immer weniger angewendet. Sie sind nur für geringe
Verkehrsbeanspruchungen geeignet und erfordern außerdem eine wasserdurchlässige
Tragschicht wie z.B. Schotter. Die Lebensdauer ist gering, wenn sie nicht in
regelmäßigen Abständen von etwa drei Jahren eine Oberflächenbehandlung erhält,
die aus einer dünen bituminösen Schutzschicht mit Splittbelag besteht. Auch
hohlraumarme Decken müssen in größeren Abständen durch eine
Oberflächenbehandlung mittels bituminöser Schlämme versiegelt werden, dadurch
wird das Eindringen von Wasser verhindert und die Lebensdauer erhöht.
      Hohlraumarme Deckschichten bestehen aus Gußasphalt, Sandasphalt,
Bitumenbeton oder Mischsplitt.
      Gußasphalt ist ein äußerst verschleißfestes Material und für Decken, die den
hohen Verkehrsbeanspruchungen unterliegen, geeignet. Er wird in Schichten von 25
bis 36 mm Dicke eingebaut. Bitumenbeton und Sandasphalt werden heute in großem
Umfang für die Deckschichten eingesetzt.
      Die untere Schicht einer zweilagigen Deckschicht heißt Binderschicht, die
obere -Verchleißschicht. Die Binderschicht, stellt eine Deckschichtverstärkung dar
und bildet den Übergang zwischen Tragschicht und Deckschicht.


      Texterläuterungen
      unterliegen               - здесь: подвергать
      u.a. - unter anderem      - между прочим
      versiegeln                - заделывать
      äußerst                   - sehr
      zweilagig                 - в два слоя




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